По его словам, технология позволяет сократить число маневровых операций при смене направления движения и уменьшить время в пути.

«Планируем запустить его уже до конца текущего года на маршруте Санкт-Петербург – Ивангород», – сообщил Иван Колесников.

В 2027 году РЖД планируют приобрести еще два таких состава для эксплуатации на этом же направлении.

Поезд ДП2Д предназначен для пригородных перевозок на неэлектрифицированных участках с меняющимся пассажиропотоком. Управлять составом можно как из кабины локомотива, так и из головного вагона – в зависимости от направления движения.

Шестивагонный поезд рассчитан на 636 сидячих мест, включая места для маломобильных пассажиров. Конструкционная скорость составляет 120 км/ч.