В первую очередь в развитии аэродромной инфраструктуры нуждается взлетно-посадочная полоса. Ее ремонт позволит развивать международные перевозки, принимать новые типы воздушных судов. Как итог, возрастет пассажиропоток аэропорта.

Пока что наблюдается некоторое снижение перевозок. Так, в 2024 году услугами аэропорта воспользовались 903 тыс. пассажиров, в 2025-м – 865 тыс. Тем не менее к 2030 году пассажиропоток может приблизиться к 1 млн человек.  

Последняя реконструкция ВПП была последний раз 30 лет назад, причем некоторые элементы инфраструктуры, как перрон, не ремонтировались с 1974 года, когда образовался аэропорт, рассказал сенатор от Удмуртии Юрий Федоров. «Прошло 9 лет, как мы не можем попасть в программу [модернизации аэропортов], постоянно идет движение вправо», – посетовал он.

Между тем уже сейчас формируется концессионная модель, по которой будет реконструироваться инфраструктура, и в следующем году запланированы средства на первый этап работ – примерно 1,2 млрд руб. из федерального бюджета.

Реализация концессионного соглашения запланирована на 2027-2030 годы, сообщили в Росавиации. В настоящее время ведутся работы по подготовке земельных участков, проверке документации.  
Реконструкция взлетно-посадочной полосы без закрытия аэропорта оценивается в 6,1 млрд руб. В том числе вложения федерального бюджета составят 3,6 млрд руб., частные инвестиции – 2,5 млрд руб.  
Помимо ВПП необходимо обновить дренажную сеть, систему электроснабжения, метеообеспечения, реконструировать перрон, рулежные дорожник и т.п.