По его словам, одним из перспективных направлений взаимодействия может стать обеспечение судоходства в Арктике. Регистр обладает компетенциями в классификации и техническом наблюдении за судами, работающими в ледовых условиях, в том числе на Северном морском пути.

Фасолько отметил, что по СМП могут ходить не только ледоколы и суда ледового класса. Для судов без ледового класса регистр предлагает оформление Ледового паспорта и свидетельства о допустимых условиях ледового плавания. Специалисты определяют период и условия, при которых конкретное судно может безопасно пройти по арктическим маршрутам — самостоятельно или в сопровождении ледокола.
В регистре рассчитывают, что развитие инфраструктуры СМП и расширение возможностей флота позволят активнее использовать транспортный потенциал арктического маршрута.