По его словам, первые пассажирские самолеты, произведенные в Индии, должны появиться в течение двух лет. При этом министр не уточнил, какая зарубежная компания может стать партнером проекта.

Развитие собственного авиастроения происходит на фоне быстрого роста индийского рынка гражданской авиации. В настоящее время авиакомпании страны заказали у зарубежных производителей более 1,6 тыс. новых самолетов общей стоимостью около $100 млрд.

Сейчас в Индии работают 165 аэропортов, а в течение ближайших десяти лет власти рассчитывают построить еще 100. Парк воздушных судов, эксплуатируемых на внутренних авиалиниях, насчитывает около 850 самолетов.

Одним из проектов по локализации производства авиатехники в Индии может стать российский Ил-114-300. В сентябре глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщил, что Россия и Индия могут подписать соответствующий контракт в конце 2026-го или начале 2027 года.

Ранее на выставке «Иннопром Индия» в Нью-Дели Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) заключила соглашение с индийскими авиакомпаниями о поставках региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. В общей сложности предполагается поставить 85 воздушных судов.