Одним из центральных проектов стала платформа Smart Cargo, которая объединяет 58 источников данных и позволяет отслеживать международные грузы на всем маршруте. На пункте пропуска «Нур Жолы» уже внедрен цифровой паспорт перевозки с единым QR-кодом: на сегодня оформлено более 11 тысяч таких паспортов, а скорость пропуска грузов выросла на 30%.

Как отметил Нурлан Сауранбаев, на направлении «Нур Жолы — Хоргос» время ожидания в очереди сократилось в 10 раз, и следующий шаг — интеграция с платформами Азербайджана и России.

Параллельно развивается система е-Көлік — единая цифровая среда, объединяющая решения транспортной отрасли. Для ее работы создана база Smart Data Transport, к которой уже подключено 9 источников данных, а в дальнейшем их количество планируется увеличить до 40 — с применением искусственного интеллекта это позволит обеспечить стопроцентный мониторинг транспортной сети.

Цифровизация затрагивает и взаимодействие государства с гражданами: обращения обрабатываются с помощью ИИ, а срок их рассмотрения уже сокращен с 15 до 3 рабочих дней, при этом целевой показатель — сокращение этого срока до одного дня.

«Чтобы грузопоток действительно вырос, цифровизацию нужно привязать к операционным показателям: времени прохождения каждой границы, точности прогноза прибытия, соблюдению расписания паромов, числу повторных подач документов и доле перевозок со сквозным трекингом. Параллельно нужны единый сквозной тариф, заранее забронированные окна в портах и на границах, ответственность за достоверность статусов и резервные сценарии при сбое. Тогда цифровой коридор станет не витриной проектов, а способом сделать срок и стоимость доставки предсказуемыми для грузовладельца», - отметил основатель платформы Tovian Евгений Карюкин.