Документ предусматривает дифференцированные сроки ограничения перевозки: один год при первом нарушении и три года при повторном. В ведомстве считают такую меру сбалансированной и соответствующей степени общественной опасности действий нарушителя.

Законопроект также предполагает возможность обмена данными между авиакомпаниями. Это должно исключить ситуации, когда пассажир, попавший в реестр одного перевозчика, может обойти ограничение, воспользовавшись услугами другого. При этом основанием для включения в список должно стать формально зафиксированное правонарушение или невыполнение распоряжения командира воздушного судна.

Одновременно предлагается сохранить ряд исключений, при которых авиакомпания не сможет отказать в перевозке пассажиру из реестра. Среди них — возвращение в Россию при отсутствии альтернативного транспорта, депортация, поездка на лечение или обратно, сопровождение человека с ограничениями здоровья к месту лечения, поездка на похороны близкого родственника, а также внутренний перелет по безальтернативному маршруту.

Законопроект ранее внесла в Госдуму группа сенаторов. Помимо увеличения до трех лет срока ограничений за повторные нарушения, инициатива предусматривает расширение перечня оснований для отказа авиадебоширам в перевозке.