В состав поезда включили тягово-энергетическую лабораторию, которая во время рейса измеряет и контролирует основные параметры системы тягового электроснабжения.

Контактная сеть на участке получает питание от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко и Сельгон. До конца года планируется ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан и Комсомольск-Сортировочный.

После этого на участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре планируется полностью перейти с тепловозной на электрическую тягу.

Электрификация участков Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань ведется с 2023 года. Проект предусматривает строительство 15 новых и реконструкцию двух действующих тяговых подстанций, а также монтаж 1,7 тыс. км контактной сети.