Первый рабочий день ПМА-3 прошел на станции Андроновка в Москве.

Машина предназначена для комплексного обслуживания железнодорожного пути. Она выполняет выправку и рихтовку пути в плане и профиле, уплотняет балласт под шпалами и у их торцов, а также обеспечивает стабилизацию полотна для рельсов всех типов.

Производительность ПМА-3 достигает 3300 шпал в час при одновременной подбивке трех шпал. Конструкционная скорость составляет 90 км/ч, для работы машины требуется экипаж из трех человек.

По данным РЖД, одна ПМА-3 способна заменить комплекс из трех выправочных машин.

Новая техника также получила интеллектуальные системы для оценки готовности фронта работ, выправки пути с использованием геоинформационных технологий и мониторинга технического состояния.

Поставки ПМА-3 для РЖД будут осуществляться по контракту будущей вещи. Такой механизм предусматривает заключение договора на технику, которая на момент сделки еще не произведена и будет изготовлена поставщиком в дальнейшем.