Ряд инициатив, выдвинутых НО «Союзцемент», озвучил председатель комитета по транспорту и логистике этого объединения, директор по закупкам и логистике АО «Цемрос» Денис Назаров. Они касаются совершенствования перевозочного процесса при доставке данной номенклатуры грузов.

В частности, предлагается отменить или упростить особые условия перевозки цемента и других строительных грузов в зерновозах. Кроме того, эксперт сообщил о необходимости решать проблемы с приемом и продвижением вагонов на северо-западном и восточном направлениях, попросил усилить здесь контроль.

В качестве положительного тренда Д. Назаров отметил, что доля железных дорог в перевозках цемента выросла с 34% в августе 2025 года до 36% в августе 2026-го. Основные причины – стабилизация качества и сроков железнодорожных перевозок, а также дефицит топлива и локальные сложности с автоперевозками.

В январе-августе 2026 года погрузка цемента на сети составила 13,5 млн т. Цементная продукция 4 месяца подряд демонстрирует положительную динамику железнодорожных перевозок, а стабильность перевозочного процесса в этом году оценивается выше, чем в ряде предыдущих периодов.

Тем не менее за 8 месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем погрузки цемента на сети снизился на 4,1%. По итогам января-августа 2025 года этот показатель составлял 14 млн т.