ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 18 ОКТЯБРЯ 1909 - Родился летчик-испытатель ...

Дата публикации: 17-10-2026 15:16:57

ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 18 ОКТЯБРЯ
1909 - Родился летчик-испытатель А. С. Благовещенский.
В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1929 году — Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС (в Брянске), с 1933 года — в авиации Тихоокеанского флота.
С сентября по декабрь 1937 года — лётчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС. Провёл ряд испытательных работ на истребителях И-5, И-15 и И-16.
С декабря 1937 года по август 1938 года участвовал в боях с японскими захватчиками в Китае. Был командиром истребительной авиаэскадрильи, затем — командиром истребительной авиагруппы. Совершил 73 боевых вылета на истребителе И-16, в 11 воздушных боях сбил лично 7 и в составе группы 16 самолётов противника.
С октября 1938 года по январь 1939 года — вновь на лётно-испытательной работе в Научно-испытательном институте ВВС. Провёл ряд испытательных работ на истребителях И-153 и И-16.
В 1939 году окончил Курсы усовершенствования командного состава при Военной академии Генштаба. Командовал 54-й истребительной авиабригадой (в Ленинградском военном округе).
Участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов в должности командира 54-й истребительной авиационной бригады. Совершил 39 боевых вылетов на истребителе И-16, участвовал в 3 воздушных боях.
С апреля 1940 года командовал 60-й истребительной авиационной бригадой, с августа того же года — командир 27-й истребительной авиационной дивизии (в Закавказском военном округе). С января 1941 года — заместитель командующего ВВС Дальневосточного фронта.
Участник Великой Отечественной войны: в октябре 1942-феврале 1945 — командир 2-го истребительного авиационного корпуса. За время войны совершил 48 боевых вылетов для оценки воздушной обстановки, участвовал в 3 воздушных боях.
В 1945—1947 — начальник Высшей офицерской школы воздушного боя (в городе Люберцы). В 1947—1949 — помощник командующего 7-й (с февраля 1949 года — 62-й) воздушной армией ПВО по строевой части (Бакинский округ ПВО).
В 1949—1952 — начальник Управления испытаний самолётов Государственного Краснознамённого научно-испытательного института (ГК НИИ ВВС), с апреля 1952 года по июль 1959 года — начальник ГК НИИ ВВС. Принимал участие в государственных испытаниях различных самолётов, в том числе реактивных истребителей Ла-15, МиГ-15, МиГ-15УТИ, МиГ-17, МиГ-19, СМ-12, СМ-50, реактивного разведчика Як-25Р, пассажирского самолёта Ил-18.
С апреля 1960 года генерал-лейтенант авиации А. С. Благовещенский — в запасе. Работал в ОКБ А. Н. Туполева: заместителем начальника (1962—1965), начальником лётно-испытательной базы (1965—1975), заместителем главного конструктора (1975—1983), ведущим конструктором (1984—1985).
Этот день в авиации. 18 октября
1909 - Родился Н. П. Каманин, советский лётчик и военачальник, генерал-полковник авиации, один из первых Героев Советского Союза (1934). Ветеран Великой Отечественной войны. Организатор и руководитель подготовки первых советских космонавтов.
Этот день в авиации. 18 октября
1929 - Первый полёт пассажирского К-5 К. А. Калинина с М-15; М. А. Снегирёв. К-5 стал первым российским пассажирским самолётом, который строился большой серией. Это был основной самолёт Аэрофлота до 1940 года. Всего было построено 258 машин этого типа.
Этот день в авиации. 18 октября
1960 - Лётчик-испытатель Г. И. Бурьянов с заводского аэродрома в Таганроге произвел первый полёт противолодочного самолёта-амфибии Бе-12 "Чайка". Первый взлёт с воды осуществил в том же году лётчик-испытатель П. П. Бобро. Самолёт строился серийно в 1962 - 1974 годах. На нём установлено 42 мировых рекорда.
Этот день в авиации. 18 октября
1966 - Первый полёт боевого экраноплана "Каспийский монстр" КМ-1; В. Ф. Логинов, Р. Е. Алексеев.
Когда он ещё находился в плавучем доке, Доктор (так сотрудники звали главного конструктора Алексеева) наравне со всеми тянул канаты, пристыковывая крыло. И вдруг он удивил своих сотрудников, казалось бы, уже привыкших к его неординарности: взяв полётный лист, Алексеев невозмутимо начертал на нем: "Полёт в доке". Запустили все 10 двигателей, грохот нарастал, тросы, удерживающие КМ, натянулись, как струны, на берегу начал ломаться деревянный забор, попавший под выхлопы моторов. При тяге в 40 % от номинальной, док с пришвартованным в нём экранопланом тронулся с места, стало срывать якоря. Удовлетворенный, Алексеев приказал глушить двигатели.
Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления Ан-225 «Мрiя» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире. КМ был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование, эксплуатация да и перспективы вызывали много трудностей.
По документам экраноплан проходил как корабль (во время первого испытания о него даже разбили бутылку шампанского и на нем был поднят Военно-морской флаг).
Этот день в авиации. 18 октября
1967 - Впервые в мире плавный спуск в атмосфере Венеры, СА АМС "Венера-4".
Этот день в авиации. 18 октября
1985 - Первый полёт в США экспериментального истребителя F-111 - с адаптивным/управляемым крылом. Адаптивное управляемое крыло - крыло самолёта, профиль которого принимает форму, близкую к оптимальной на каждом заданном режиме полёта. Конструкция такого крыла позволяет плавно (за счёт гибкой обшивки) отклонять носовую и хвостовую часть крыла, изменяя таким образом кривизну вдоль размаха в зависимости от высоты, скорости полёта и перегрузки).
Этот день в авиации. 18 октября
1989 - В районе Каспийского моря потерпел катастрофу Ил-76МД ВВС СССР (76569), принадлежащий 37-му ВТАП 7-й ВТАД ВТА ВВС. Самолёт вылетел с аэродрома, расположенного в Азербайджане, с десантниками на борту. Вскоре экипаж доложил о пожаре двигателя №1. Командир предпринял попытку вернуться на аэродром вылета. Пожар распространился на крыло. Двигатель отделился, было частично разрушено крыло, самолёт потерял управление и ВС упало в море в 500 метрах от берега. Погибли все находившиеся на борту - 9 членов экипажа и 48 военнослужащих ВДВ.
Причиной развала двигателя послужила его конструктивная недоработка - разрушение межвального подшипника.
Этот день в авиации. 18 октября
1997 - Состоялась "презентация" многоцелевого Су-47 (С-37) Беркут ("обратки") руководству ВВС России.
Этот день в авиации. 18 октября
2003 - Запуск КК "Союз-ТМА" для доставки очередного экипажа на МКС - А. Ю. Калери, М. Фоэл (США) - 8-я длительная экспедиция, П. Дуке (Испания).

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Николай Каманин советский лётчик и военачальник, генерал-полковник авиации, Герой Советского ...	0	9.77	17-10-2026
2	Каманин Николай Петрович 18 октября 1908 года — 12 марта ...	0	13.47	17-10-2026
3	#Герой_Советского_Союза Копейкин Игорь Валентинович Начальник связи авиаэскадрильи – воздушный стрелок-радист ...	0	7	08-07-2026
4	В этот день, в 1948 году, родился заслуженный летчик-испытатель России ...	0	17.99	15-10-2026
5	14 сентября в истории авиации 1879 - Первый полёт воздухоплавателя-самоучки ...	0	14.22	14-09-2026
6	Герой Советского Союза Игорь Валентинович Копейкин, в годы войны начальник ...	0	7	08-07-2026
7	27 июня  день в Русской авиации 📍 1891 - Родился ...	0	7	27-06-2026
8	1 августа  день в Русской авиации 📍 1911 - В ...	0	16.94	01-08-2026
9	Сталин сказал: «Посмотрите на него! Он такой молодой, что даже ...	5	7	29-06-2026
10	ВОЗДУШНЫЕ АСЫ СССР Автор: Александр БАЛТИН 1. ИВАН КОЖЕДУБ Виртуоз ...	0	8.14	20-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 15.8. Источник: vk.com.