Avior опубликовал первые эскизы нового автомобиля, анонсированного ранее. Теперь официально подтверждено, что следующей моделью марки станет пикап.

Новинка продолжит сотрудничество Avior с Maxus. При этом производитель пока не раскрывает ни название модели, ни характеристики двигателя, ни размеры автомобиля. Полноценную техническую информацию обещают представить позднее.

Из уже подтвержденных особенностей — постоянный полный привод и выраженная внедорожная направленность.

Опубликованные изображения впервые позволяют определить тип кузова будущей модели.

Это пикап с отдельной грузовой зоной и внедорожным характером. В компании делают акцент на сочетании проходимости с практичностью, которая традиционно является одной из главных причин выбора автомобилей такого класса.

Заместитель генерального директора по развитию дилерской сети Avior Андрей Харламов отмечает, что модель получит постоянный полный привод и сохранит большое грузовое пространство.

Avior отдельно подтверждает, что новый автомобиль станет следующим результатом сотрудничества с Maxus.

Нынешние автомобили Avior также связаны с моделями Maxus, выпускаемыми концерном SAIC Motor.

Однако делать вывод о том, какая именно модель Maxus станет основой нового пикапа, по представленному пресс-релизу пока преждевременно. Производитель этого не уточняет.

Именно поэтому опубликованные эскизы пока дают больше информации о форм-факторе автомобиля, чем о его технической части.

На сегодняшний день Avior подтвердил только несколько особенностей будущей модели:

• кузов пикап;
• постоянный полный привод;
• внедорожную направленность;
• сотрудничество с Maxus;
• большое грузовое пространство.

Двигатель, коробка передач, грузоподъемность, размеры, дорожный просвет и другие характеристики пока не названы.

Не раскрыты также сроки премьеры и начала продаж.

Пока публикацию эскизов правильнее воспринимать как очередной этап анонса новой модели.

Главная новая информация заключается в том, что Avior расширяет гамму именно пикапом с постоянным полным приводом.

Для оценки автомобиля теперь не хватает ключевой технической части: силовой установки, размеров, грузоподъемности и конструкции трансмиссии. Именно эти параметры покажут, на какой сегмент российского рынка будет ориентирована новинка и с какими моделями ей предстоит конкурировать.