TENET Plus L6 получил внешность, которая уже стала поводом для сравнений с Porsche Macan. Повод понятен: покатая линия крыши, широкая световая полоса на корме, крупная надпись с названием марки и даже яркий оранжевый цвет создают похожее визуальное впечатление.

В АВТОДОМе L6 даже называют своеобразным «младшим братом» Macan. Однако такое сравнение имеет смысл прежде всего с точки зрения дизайна. По конструкции, мощности, динамике и рыночному позиционированию автомобили относятся к совершенно разным категориям.

TENET Plus L6 — среднеразмерный массовый кроссовер с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л. с., передним приводом и ценой от 2,89 млн рублей. Его задача — скорее предложить эффектный внешний образ и современное оснащение, чем конкурировать со спортивным премиальным SUV.

У L6 действительно есть несколько стилистических решений, которые создают ассоциацию с Macan.

Прежде всего это общий силуэт с достаточно плавной линией крыши.

Еще один заметный элемент — объединенная задняя оптика, проходящая практически через всю ширину кузова. На корме также используется крупная надпись с названием бренда.

Дополняет картину цвет «Оранжевый рассвет» — яркие оранжевые оттенки традиционно хорошо работают на автомобилях со спортивным визуальным позиционированием.

Но прямого технического родства между машинами нет. Сам производитель также не заявляет L6 как конкурента Porsche.

Размеры L6 составляют 4554 × 1852 × 1681 мм, колесная база — 2700 мм.

Дорожный просвет заявлен на уровне 187 мм.

В основе автомобиля лежит модульная архитектура PMA, рассчитанная на использование разных типов силовых установок.

Пока российская версия оснащается 1,5-литровым турбомотором SQRG4T15 мощностью 147 л. с.

С ним работает 6-ступенчатая роботизированная коробка DCT с мокрыми сцеплениями.

Привод на старте продаж — передний.

Таким образом, внешняя ассоциация с Macan никак не распространяется на силовую установку или ходовые характеристики.

В четвертом квартале 2026 года гамма должна расшириться полноприводной версией.

Для нее заявлена мощность 150 л. с.

То есть переход на полный привод не будет сопровождаться резким увеличением отдачи двигателя.

Топливный бак рассчитан на 51 литр, допускается использование бензина АИ-92.

Заявленный расход в смешанном цикле составляет около 7 л/100 км.

Разгон до 100 км/ч у L6 занимает 9,3 секунды.

Это еще раз показывает разницу между стилистикой и техническим позиционированием: L6 выглядит динамично, но ориентирован прежде всего на обычную повседневную эксплуатацию.

В линейку TENET Plus входит также младший кроссовер L4.

Его размеры — 4505 × 1820 × 1635 мм, дорожный просвет составляет 166 мм.

Обе модели получили двухэтажную головную оптику и крупную решетку радиатора.

При этом L4 заметно компактнее по восприятию, тогда как именно L6 за счет пропорций и оформления задней части сильнее провоцирует сравнения с Porsche Macan.

Внутри TENET Plus делает ставку уже не на сходство с Porsche, а на привычный набор современной китайской электроники.

У L4 используется цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма и вертикальный центральный экран на 13,2 дюйма.

Мультимедийная система построена на процессоре Snapdragon 8155 и поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

L6 дополняет этот набор более богатой отделкой, двухзонным климат-контролем и атмосферной подсветкой на 256 цветов в версии Ultra.

Интересная деталь — физические клавиши управления климатической системой сохранены, несмотря на крупный центральный дисплей.

Обе модели адаптированы под российскую эксплуатацию.

В зимний пакет входят подогревы:

• передних сидений;
• рулевого колеса;
• лобового стекла;
• форсунок стеклоомывателя;
• наружных зеркал.

Также предусмотрен дистанционный запуск двигателя.

Для российского покупателя подобный набор, вероятно, значительно важнее визуальных ассоциаций с более дорогими автомобилями.

L6 предлагается в двух основных исполнениях.

Версия Elegant стоит от 2 890 000 рублей, а Ultra — от 3 040 000 рублей.

Уже в начальной комплектации предусмотрены:

• 18-дюймовые колесные диски;
• семь подушек безопасности, включая центральную;
• камера кругового обзора 540°;
• зимний пакет;
• мультимедийная система.

Ultra получает 19-дюймовые колеса, панорамную крышу, аудиосистему Sony с восемью динамиками, вентиляцию сидений, электропривод багажника и адаптивный круиз-контроль.

Гарантия составляет 3 года или 100 000 км пробега.

Сравнение TENET Plus L6 с Porsche Macan работает прежде всего как дизайнерская ассоциация.

Сергей Макаров, руководитель отдела продаж новых автомобилей TENET Plus АВТОДОМ, также подчеркивает, что рассматривать две модели как прямых конкурентов не стоит.

У них разный уровень мощности, динамики, технических возможностей и совершенно разное ценовое позиционирование.

Поэтому формулировка «младший брат Macan» скорее описывает первое визуальное впечатление, чем место L6 на рынке.

TENET Plus использует знакомые элементы современного спортивного кроссовера — покатую крышу, широкую заднюю оптику, выразительные пропорции — но применяет их в автомобиле массового сегмента стоимостью около трех миллионов рублей.

И именно это, пожалуй, точнее всего объясняет интерес к модели: L6 пытается дать покупателю премиальный визуальный образ без претензии на премиальные технические характеристики.