DÜSSELDORF - La Mazda 6e si aggiorna per il 2027 con un intervento che punta soprattutto a migliorare l’efficienza e la fruibilità nei lunghi viaggi. La berlina elettrica di Hiroshima introduce una nuova batteria LFP più capiente, un inedito allestimento e una serie di affinamenti a telaio, software e sistemi di assistenza alla guida, senza rinunciare a quel carattere dinamico che ha sempre contraddistinto il modello.

Più che una berlina tradizionale, la 6e è quasi una coupé cinque porte. Il Kodo design enfatizza la linea filante dei suoi 4,92 metri di lunghezza, con un frontale dominato dalla calandra illuminata e sottili gruppi ottici verticali che si raccordano alla fiancata. Le maniglie a scomparsa e i cerchi da 19 pollici contribuiscono alla pulizia delle superfici, mentre lo spoiler posteriore retrattile completa una coda dal taglio sportivo.

L’impostazione dell’abitacolo segue la filosofia minimalista del marchio, con materiali curati e ampie superfici vetrate, come il tetto panoramico che contribuisce a rendere l’ambiente luminoso. Il sistema multimediale fa affidamento su uno schermo centrale da 14,6 pollici, affiancato dalla strumentazione digitale e dall’head-up display. Il bagagliaio offre 466 litri, che diventano 1.074 abbattendo i sedili posteriori, a cui si aggiungono i 72 litri del vano anteriore.

La vera novità è però sotto il pianale. La nuova batteria LFP passa da 68,8 a 77,94 kWh, consentendo di raggiungere 560 km di autonomia nel ciclo WLTP. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 200 kW e permette di passare dal 10 all’80% in 24 minuti. Il motore elettrico mantiene una potenza di 258 cv e 290 Nm, con uno 0-100 km/h coperto in 7,3 secondi e una velocità massima di 175 km/h.

Mazda è intervenuta anche sull’assetto, con nuove tarature di molle, ammortizzatori e servosterzo. L’obiettivo è offrire maggiore comfort senza perdere precisione e progressività nella guida. Aggiornati anche navigazione, gestione delle soste di ricarica e sistemi Adas, con il Cruising & Traffic Support ora operativo fino a 160 km/h.

Completa l’aggiornamento il nuovo allestimento Homura Plus, caratterizzato da dettagli esterni in nero lucido e da un abitacolo con pelle Nappa nera, inserti scamosciati e cuciture rosse. La Mazda 6e 2027 parte da 43.650 euro per la Takumi, mentre la Homura Plus è proposta a 45.300 euro.