UlanMedia, 16 октября. В России появится отдельный защищенный фонд в составе дорожного фонда для обновления общественного транспорта. Это решение позволит регионам заключать долгосрочные контракты на закупку техники и обеспечит стабильную работу маршрутов через институт "гарантирующего перевозчика".

Об этом на форуме "Общественный транспорт 2026" в Москве рассказал глава Бурятии Алексей Цыденов. По его словам, нововведения принесут стабильность как регионам, так и заводам-производителям.

"Новый фонд позволит нам заключать долгосрочные контракты на 3, 5 и даже 10 лет. Больше не будет авралов в конце года — предприятия смогут равномерно работать, а мы — системно планировать маршруты, благоустройство остановок и внедрять интеллектуальные транспортные системы для точного соблюдения расписания", — отметил Цыденов.

Финансирование отрасли значительно вырастет. "Мы договорились, что фонд будет пополняться в том числе за счет штрафов за нарушение ПДД. Оценочно по стране это даст дополнительно порядка 30–40 млрд рублей в год", — добавил руководитель республики.

Также Президент поддержал инициативу по созданию "гарантирующего перевозчика". Этот статус обеспечит работу транспорта для людей вне зависимости от настроения частной компании. А проблему доступности в малых населенных пунктах решат через механизм "перевозок по заказу".

Указом Президента поставлена задача к 2030 году привести не менее 85% парка общественного транспорта к нормативным срокам эксплуатации.

Бурятия уже активно обновляет автопарк. Только в 2026 году в Улан-Удэ поступило 64 новых автобуса:
• 9 "Волгабасов" в июне;
• 27 ПАЗов в августе;
• 28 автобусов среднего класса в сентябре.

Общая стоимость составила 428,9 млн рублей. Машины уже вышли на маршруты. Всего с 2020 года автопарк республики пополнился на 293 современных автобуса.