1. Главная страница
2. Логистика

Эксперты отмечают, что реализация альтернативных маршрутов потребует решения серьёзных инфраструктурных задач.

Власти Кемеровской области рассматривают новые сухопутные и водные маршруты для экспорта угля, которые позволят снизить расходы на транспортировку. Об этом губернатор региона Илья Середюк заявил на Российской энергетической неделе – 2026, сообщает РБК.

Один из вариантов предполагает перевозку угля через погранпереход с Китаем, другой – организацию мультимодального маршрута по Оби с выходом к порту Сабетта.

Сколько стоит доставка угля по новым маршрутам

Согласно расчётам, представленным в презентации губернатора, доставка тонны угля через погранпереход с Китаем обойдётся в 4 тыс. рублей. Для сравнения, стоимость перевозки через порты Дальнего Востока оценивается в 6,7 тыс. рублей за тонну, через Сабетту – в 6,9 тыс. рублей.

По словам Середюка, один из перспективных вариантов связан с развитием железнодорожного участка от Новосибирска до Таштагола с дальнейшим выходом на юг страны.

Губернатор также предложил использовать сухопутный маршрут через границу с Китаем в Алтайском крае. Расстояние от Новокузнецка до китайского Урумчи, по его оценке, составляет около 1,5 тыс. км, тогда как до портов Владивостока уголь перевозят примерно на 5 тыс. км.

В Кузбассе рассматривают маршрут по Оби до Сабетты

Ещё один вариант предусматривает перевозку угля из Юрги по Оби с последующей доставкой в порт Сабетта. Региональные власти рассчитывают, что такой маршрут позволит расширить возможности экспорта и использовать арктическую транспортную инфраструктуру.

Однако реализация проекта сопряжена с техническими трудностями. Старший консультант S+Консалтинг Павел Петров отметил, что речные перевозки ограничены сезоном навигации, а маршрут потребует организации перевалки грузов и развития инженерной инфраструктуры, включая возможные дноуглубительные работы.

Строительство железнодорожного маршрута через Алтай также осложняется горным рельефом. По оценке эксперта, могут потребоваться тоннели и эстакады.

Угольная отрасль ищет способы снизить расходы

По данным Минэнерго, в 2026 году убытки угольной отрасли России могут составить 300–310 млрд рублей против 408 млрд рублей годом ранее. В 2027 году ведомство ожидает их сокращения более чем втрое – до 100 млрд рублей.

Добыча угля в России в текущем году, по прогнозу министерства, снизится до 430 млн тонн с 434 млн тонн в 2025 году. В следующем году Минэнерго рассчитывает сохранить объёмы добычи или немного увеличить их.

На фоне роста транспортных и производственных затрат поиск альтернативных маршрутов остаётся одним из направлений поддержки угольных предприятий. При этом, как отмечает Павел Петров, для повышения устойчивости экспорта важно также расширять географию поставок, в том числе за счёт рынков стран АСЕАН и Африки.

Андрей Лапин, ТКС.РУ

Может быть интересно

• 15.10.26 Экспорт угля через порты Дальнего Востока вырос на 11%
• 14.10.26 Экспорт российского угля во Вьетнам может достичь 14,5 млн тонн за год
• 05.10.26 Экспортная цена российского угля в Балтике выросла на 31% с начала года
• 30.09.26 Китай нарастил закупки российского коксующегося угля на 16%
• 30.09.26 Экспорт российского угля в Египет вырос в 2,6 раза за полгода

Программное обеспечение