Испытания безэкипажного катера «Оркан» с многолучевым эхолотом на борту проходят в Архангельске для исследования возможности применения такого оборудования на беспилотных судах. Об этом рассказал первый проректор по стратегическому развитию и науке Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова Павел Марьяндышев. 

– С помощью многолучевого эхолота и безэкипажного катера на отдельно взятом экспериментальном участке мы измеряем глубины, определяем рельеф дна. У нас несколько целей. Во-первых, чтобы сравнить результаты с тем, что получается, когда используют традиционные методы съемки дна, то есть на обычных морских судах. Будем смотреть, насколько картинка будет соответствовать нормативам. Катер маленький, на волнах его качает, наклоняет в разные стороны, поэтому мы можем получить плохую картинку, не репрезентативные данные, а можем получить сопоставимые, – сказал Павел Марьяндышев. 

Как пояснил ученый, безэкипажный катер в перспективе можно использовать для определения рельефа дна на мелководье, на глубинах до одного метра или чуть больше, где не может пройти большое судно. Для таких глубин детальной картины дна обычно нет.

 – Поскольку у «Оркана» осадка минимальная, не более 30 см, он может зайти на мелководье и нарисовать карту дна такого участка. В этой нише он может себя найти, и быть использован гидрографическими предприятиями, – отметил он.

Если исследование пройдет успешно, то в перспективе водный беспилотник можно будет применять для мониторинга технического состояния, например, портовой инфраструктуры: причалов и других сооружений.

Еще одна задача, для которой может быть использован безэкипажный катер, – это рекогносцировка перед проведением дноуглубительных работ, а также для обнаружения опасных объектов для судоходства: затонувших судов, бревен, мелей. 

Напомним, морской безэкипажный катер «Оркан» был передан САФУ в феврале 2026 года. Беспилотное судно компании «Си Проект» используется для разработки и внедрения решений в сфере автономного судоходства.