Дошипую - и будут как новые

При потере шипов некоторые автовладельцы прибегают к методу самостоятельной ошиповки протектора взамен тех шипов, которые уже покинули протектор. Однако такая технология не предусмотрена производителем и при выполнении своими силами имеет ряд нюансов.

Дошиповывать рекомендуется шины возрастом не более 5 лет при остатке глубины протектора не менее 6-7 мм.

Также целесообразность процесса повышается с ростом типоразмера шины. Дошиповывать покрышки маленьких дюймов бюджетных брендов, которые потеряли большинство шипов, не имеет смысла, лучше отдать предпочтение новому комплекту.

Также для хорошего удержания шипов необходимо соблюдать технологию и правильно подбирать высоту шипа в зависимости от остаточной глубины протектора. При этом следует обратить внимание на наличие неравномерного износа.

Резюмируя, новыми дошипованные шины не станут, но при грамотном подходе прослужат некоторое время.

Внешне в хорошем состоянии, это значит, что еще поездят

Визуальное состояние шин может быть обманчиво. Во-первых - минимально допустимая остаточная глубина рисунка протектора зимних шин значительно выше, чем у летних, и по законодательству должна составлять не менее 4 мм.

Если протектор износился до этого уровня - шину необходимо заменить, так как эффективно справляться со сложными дорожными условиями она уже не сможет.

Во-вторых, возраст шин - если он превышает 5 лет с даты производства, на состояние нужно обратить повышенное внимание - возможны скрытые повреждения, а при нарушении условий хранения резиновая смесь фрикционных шин теряет эластичность, что также снижает сцепные свойства шин.

У меня всесезонка, оставлю на зиму

На текущий момент законодательные акты не предусматривают "всесезонную" категорию шин. В сегменте легковых шин существует всего две категории использования: обычная (летние шины) и зимняя.

При этом часть автовладельцев на протяжении всего года эксплуатируют зимние фрикционные шины - то есть те, которые не укомплектованы шипами противоскольжения. Однако при использовании таких шин в жаркие летние месяцы они сильно изнашиваются. Более того, изнашиваются и затупляются острые кромки протектора (ламели) - именно они помогают шине цепляться за снег и лед. Поэтому зимние шины, которые стояли на автомобиле в жаркие летние месяцы, впоследствии в целевых зимних условиях будут работать с меньшей эффективностью.

Поэтому зимние шины без шипов целесообразно использовать круглый год только на внедорожниках с полным приводом и в регионах с теплой зимой и отсутствием снега и наледи, во всех остальных случаях рекомендуется иметь два комплекта шин и в зимние месяцы переобувать авто в классические зимние шины - только так будет обеспечена безопасность и уверенность движения.