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Stand: 09.10.2026, 12:36 Uhr

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Auf der Betriebsversammlung von Audi in Neckarsulm erfuhr die Belegschaft, wie es mit dem A8 weitergeht. Das Luxus-Auto bauen künftig Mitarbeiter woanders.

Die Luxuslimousine Audi A8 wird seit 1994 in Neckarsulm gebaut und galt zum Produktionsstart als Meilenstein in der Autogeschichte. Er kam als erstes Serienfahrzeug mit einer vollständig aus Aluminium gefertigten Karosserie auf den Markt, was ihm einen 40-prozentigen Gewichtsvorteil einbrachte.

Beim aktuellen A8 überwiegt zwar noch der Aluminiumteil der Karosserie; hinzu kommen aber noch andere Konstruktionsstoffe wie Stahl, Magnesium und ein Carbonfaser-Bauteil. Aber auch damit ist es wohl bald vorbei, zumindest im Landkreis Heilbronn. Künftig sollen Mitarbeiter des Porsche-Werks in Leipzig den A8 fertigen.

Für den modularen Standardantriebsbaukasten gibt es dort bereits eine Plattform, mit welcher der Panamera gebaut wird. Durch ein weiteres Modell in Sachsen kann der VW-Konzern Synergien nutzen.

Auch der nächste Audi A8 erscheint nochmals mit Verbrennungsmotor beziehungsweise als Plug-in-Hybrid gebaut – voraussichtlich zu Beginn des nächsten Jahrzehnts. Die Lücke an der Spitze des Audi-Portfolios übernimmt bis dahin der Audi Q9, ein rund 5,30 Meter langes Luxus-SUV, der in Bratislava produziert wird und unter anderem den US-Markt erobern soll. 

Wie sich Gernot Döllner, seit 2023 Audi-Boss, auf der Betriebsversammlung am Donnerstag, dem 8. Oktober, in Neckarsulm dazu geäußert hat, ist bei der Heilbronner Stimme nachzulesen.

Welche Bedeutung der Audi A8 hatte, zeigt sich allein an der Tatsache, dass auch die ehemalige Bundeskanzlerin Angela Merkel während ihrer Amtszeit einen gepanzerten Audi A8 L Security auswählte. Ihr Vorgänger, Gerhard Schröder (SPD), ließ sich als erster deutscher Kanzler in einem Audi (A8) herumkutschieren. Der aktuelle Kanzler Friedrich Merz präferiert dagegen einen 7er-BMW und eine Mercedes-S-Klasse.

Audi hatte zuletzt ohnehin nur noch unter 10.000 A8-Einheiten im Jahr in Neckarsulm produziert. Im Jahr 2014 konnte der Autobauer noch fast 40.000 Einheiten seines Spitzenmodells verkaufen, wie t-online berichtet. 2024 seien es nur noch 12.000 Stück gewesen.

Die Hoffnungen der Belegschaft ruhen auf einem neuen volumenstarken E-Auto, von dem zehnmal so viel jährlich verkauft werden können. Audi produziert in der Region weiterhin den A5, den A6 in Neckarsulm sowie den e-tron GT in den Böllinger Höfen. Die Fertigung von A5 und A6 soll laut Planungen Ende 2033 auslaufen. Neue Serienmodelle für die Zeit danach stehen bisher nicht verbindlich fest.