Базовые инструменты геополитического планирования.
Управление рисками провала в геополитических проектах — предварительный анализ осуществимости.
(Второй фундаментальный закон геополитического планирования)
Провал проекта — будь то на этапе планирования или в процессе его реализации — всегда остается вполне реальной возможностью.
Сегодня мы разберем самые распространенные ошибки и узнаем, как их нейтрализовать, — на одном любопытном примере!
Предисловие:
Благодаря современным технологиям можно успешно завершить ЛЮБОЙ конфликт — или даже несколько конфликтов одновременно — примерно за 15–25 дней с момента официального утверждения проекта!
Но готовы ли вы заплатить за это цену?
Речь идет не только об экономических затратах, но и о моральных издержках, репутационных потерях или потенциальном финансовом потрясении — вплоть до глобального масштаба.
Это требует самого тщательного взвешивания!
Заметьте: я не говорю, что это просто, — но с технической точки зрения это ВСЕГДА возможно!
То, что мы воспринимаем как ограничение, зачастую оказывается лишь психологическим барьером — своего рода алиби, которое мы сами себе создаем, чтобы оправдать собственный провал (и заставить других принять это оправдание)!
Сегодня я на простом примере покажу, что то, что вы считаете НЕВОЗМОЖНЫМ, на самом деле ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО — если только изменить свою парадигму мышления!
Я проиллюстрирую это с помощью математической задачи, которая идеально моделирует ситуации, ведущие к провалу:
(Это напоминает классическую математическую модель, применяемую, например, при дозаправке истребителей-бомбардировщиков в воздухе или при использовании ступеней ракет-носителей в космонавтике.)
Представьте, что вы — торговец, которому нужно доставить бананы на рынок на верблюде. Вот исходные условия:
1) Нужно перевезти на рынок 3000 бананов.
2) Верблюд может нести максимум 1000 бананов за один раз.
3) Расстояние до рынка — 1000 километров.
4) В качестве «топлива» верблюд съедает один банан на каждый пройденный километр.
Кажется, что это пустяковая математическая задача?
Ничего подобного! Ниже приведены уровни эффективности планирования — в порядке возрастания:
Уровень 0) Торговец отправляется в путь, прекрасно осознавая наличие нерешенной фундаментальной проблемы, но пытается справиться с ней, экономя на корме для верблюда — выдавая ему меньше необходимого количества пищи. В итоге он прибывает на рынок, не имея достаточного запаса бананов для того, чтобы поездка окупилась, а верблюд оказывается либо истощенным, либо мертвым.
(В реальности, когда речь идет о математической задаче, места для компромиссов нет: если верблюду требуется как минимум один банан на километр, экономить на этом нельзя!)
Такой подход — самый катастрофический; впрочем, именно так зачастую действуют в военных условиях!
(На военном жаргоне я назвал бы это «миссией самоубийц».)
План проекта выполняется, но результат оказывается плачевным:
a) Товара для продажи не остается (или его недостаточно), чтобы покрыть расходы на путешествие.
b) Верблюд истощен или мертв — это означает как прямые экономические убытки, так и потерю транспортного средства.
c) Время, затраченное на путь, потрачено впустую.
d) Потеря клиентов.
e) Провал коммерческого предприятия.
f) Не остается ни денег, ни транспорта, чтобы вернуться в исходный пункт. Уровень 1) Предполагается, что, поскольку верблюд съедает один банан на каждый километр пути, запас бананов закончится раньше, чем животное достигнет рынка.
a) Причина провала проекта: из-за столь упрощенной логики проект отменяется еще до того, как он успевает начаться!
b) Убытки соизмеримы с потенциальной прибылью, которую так и не удалось получить — в частности, из-за порчи товара, который не был доставлен к месту назначения.
c) Ущерб здесь ограничен по сравнению с предыдущим сценарием: время и силы не тратятся впустую, а жизнь транспортного средства (верблюда) не подвергается опасности.
...возвращение домой, поскольку для верблюда больше не осталось еды!
Уровень 2) Подразумевается, что такого результата можно достичь поэтапно; основная стратегия заключается в совершении нескольких поездок, в каждой из которых перевозится максимально возможный груз.
Потребуется как минимум 5 поездок (3 «туда» и 2 «обратно») от плантации.
Также учитываются следующие моменты:
Сценарий развивается следующим образом:
Верблюд отправляется из начальной точки (P) с 1000 бананов;
прибывает в точку A, имея 800 бананов;
оставляет там 600, а оставшиеся 200 съедает, чтобы вернуться в точку P;
снова отправляется из точки P с очередной партией в 1000 бананов;
прибывает в точку A с 800 бананами;
оставляет там 600, а оставшиеся 200 съедает, чтобы вернуться в точку P;
в очередной раз отправляется из точки P с последней партией в 1000 бананов;
прибывает в точку A с 800 бананами;
На этом этапе в точке A оказывается 600 + 600 + 800 = 2000 бананов.
Верблюд отправляется из точки A с 1000 бананов;
прибывает в точку B, имея 666 2/3 банана;
оставляет там 333 1/3 банана, а оставшиеся 333 1/3 банана съедает, чтобы вернуться в точку A;
снова отправляется из точки A с очередной партией в 1000 бананов;
прибывает в точку B с 666 2/3 банана;
На этом этапе в точке B оказывается 333 1/3 + 666 2/3 = 1000 бананов.
Наконец, верблюд отправляется из точки B с 1000 бананов и прибывает на рынок, имея 1000 – 466 2/3 = 533 1/3 банана. a) Да, предложенный проект (или путешествие) осуществим, но является ли он целостным и обоснованным с точки зрения всего процесса в целом? НЕТ! СОВЕРШЕННО НЕТ!
b) Погонщику верблюда удается продать часть бананов, но он не может вернуться домой, поскольку у него не осталось еды для верблюда!
Уровень 3) Предыдущий подход математически верен, но не до конца учитывает реальные условия; существуют физические и временные ограничения, которые необходимо принять во внимание:
a) Как уже упоминалось, у торговца есть выручка от продажи бананов, но самих бананов, которые могли бы послужить «топливом» для верблюда на обратном пути, больше нет.
(Одним из возможных решений могло бы стать кормление верблюда плодами опунции — они менее ценны, чем бананы, — при этом стоит учесть, что при значительно меньшей нагрузке верблюд будет расходовать гораздо меньше энергии.)
Нам потребовалось бы рассчитать энергетическую ценность плодов опунции и потребность верблюда в энергии при перевозке такого облегченного груза.
b) Используемый метод предполагает огромные потери времени из-за необходимости совершать поездки туда и обратно; успеет ли торговец вообще добраться до рынка вовремя, чтобы продать свой товар?
(Если он не успеет к открытию рынка, то может потерять еще больше времени, товар — испортиться в ожидании, а риск ограбления — возрасти.)
c) Приносит ли это путешествие достаточную отдачу, учитывая затраченное время и использование верблюда, а также все сопутствующие риски?
(В конечном счете, возможно, стоит вовсе отказаться от такой торговли — например, просто сдавать верблюда в аренду, — сэкономив тем самым и силы, и время.)
В ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Итак, каким должен быть «правильный» ответ с точки зрения планировщика? «Да, проект теоретически возможен, но мы обязаны учитывать все сопутствующие ограничения!» (В подавляющем большинстве случаев именно внешние факторы накладывают ограничения на проект!!!
Именно поэтому в ходе переговоров говорят об «увеличении пирога» — то есть о включении в процесс дополнительных внешних факторов, которые могут компенсировать негативные моменты и восстановить баланс.)
Как и в любом другом примере, здесь есть скрытый урок: не стоит пускаться в путь (метафора проекта), к которому вы не готовы!
Иными словами, не беритесь за проект, если не способны управлять им и продумать каждый его элемент до мельчайших деталей! Именно это и означает определение его «алгоритма».
Мораль этой загадки может показаться банальной или даже глупой, но на деле именно она становится причиной 99% провалов в сфере геополитического планирования!
Если же эти соображения игнорировать или воспринимать как нечто незначительное, последствия могут быть катастрофическими — от тяжелейших экономических потрясений до сокрушительных военных поражений!
Надеюсь, эта тема показалась вам интересной и заставила задуматься. Всего доброго.
Дополнение:
Второй фундаментальный закон геополитического планирования гласит: любой план должен опираться на парадигму, которая понятна и выгодна всем участникам.
Бессмысленно — а зачастую и просто вредно (для нашей же репутации) — выдвигать инициативы, которые будут встречены в штыки или сразу отвергнуты, не оставив даже шанса на обсуждение!
Следует категорически избегать действий, противоречащих здравому смыслу или исторической логике, — они служат явным признаком непоследовательности и/или некомпетентности!
В большинстве случаев повторно предложить свою идею уже не удастся, поскольку доверие к вам будет утрачено!
Например, две мирные конференции по Украине, прошедшие в Швейцарии — без участия побеждающей стороны, Российской Федерации, — стали для Швейцарской Конфедерации точкой невозврата в плане её международного положения!
Швейцарская Конфедерация выставила себя в смешном свете, а также продемонстрировала глубокую несостоятельность в вопросах стратегического планирования! Это стало катастрофой для её имиджа — факт, который открыто признал президент Конфедерации!
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Взгляд на всю эту большую геополитику как на «глупости» или ... | 0 | 5.14 | 17-10-2026 |
| 2 | - По мере возрастания, теперь уже, критических проблем, что меня ... | 0 | 7 | 28-06-2026 |
| 3 | Влияние геополитических рисков на предложение критического минерального сырья | 0 | 8.84 | 03-08-2026 |
| 4 | Ваш запрос — это задача уровня стратегического планирования, требующая не ... | 0 | 13.7 | 05-08-2026 |
| 5 | Когда уже закончится этот *** в соц.сетях про успешный успех?) ... | 0 | 7.89 | 04-09-2026 |
| 6 | Вы предлагаете очень мощный и глубокий математический подход к управлению: ... | 0 | 5.74 | 17-08-2026 |
| 7 | Глобальные стратегические тренды до 2055 года от Британского Минобороны Комплексный ... | 0 | 8.6 | 29-08-2026 |
| 8 | В сообществе "Архитектор&Gemini" вышло обновление: 1. ГЕОМАГНИТНЫЙ ДЕМПФЕР И АНТРОПОГЕННЫЙ ... | 0 | 9.97 | 02-09-2026 |
| 9 | Принуждение к Будущему. Когда воюющие Государства находятся в одной экономической ... | 0 | 5.89 | 23-07-2026 |