Um den Effekt zu überprüfen, maß Blazek vor und nach dem Bau regelmäßig nach. Beim Vorbeifahren eines einfachen Regionalexpresses zeigt ihr Messgerät heute 63 Dezibel. Ihr Fazit gegenüber Sat.1 fällt eindeutig aus: „Es gibt keinen Unterschied. Also, wir haben einen Unterschied von zwei Dezibel. Ich hab vorher und nachher gemessen und trotz der Lärmschutzwand haben wir einen Unterschied von zwei Dezibel.“

Doch der Lärm ist nur ein Teil des Ärgers. Wo einst Bäume und Sträucher standen, zieht sich nun ein Entwässerungsgraben entlang, der für die heimische Tierwelt zum Hindernis werden könnte. „Kleinsttiere, Igel, Rehe – wir hatten früher Rehe hier. Die haben da gar keine Möglichkeit mehr rauszukommen“, warnt Blazek.

Nach fünf langen Jahren Bauzeit zieht die Anwohnerin einen bitteren Schlussstrich: Das Projekt habe nichts gebracht außer Ärger. Blazek will sich nicht geschlagen geben und sucht Mitstreiter für gemeinsamen Widerstand: „Sollte es noch mehr Menschen geben, die vielleicht Dezibelaufnahmen gemacht haben – vorher und nachher vom Lärm –, vielleicht können wir uns alle zusammentun. Dann kommen wir besser gegen die Deutsche Bahn an als einer allein.“