Dies geht aus internen Mitteilungen an das Flugpersonal hervor, worüber die „Bild“ berichtet. Um den Standort Frankfurt zu entlasten, setzt die Fluggesellschaft auf das sogenannte „Fuel Tankering“.

Dabei betanken die Piloten ihre Maschinen an den Abflughäfen mit mehr Kerosin, als für den eigentlichen Flug benötigt wird. Dadurch muss am Drehkreuz Frankfurt gar nicht oder nur in geringerem Umfang nachgetankt werden. Mit Flugstreichungen sei deshalb derzeit nicht zu rechnen, wie das Unternehmen auf Anfrage mitteilte.

Zusätzlich bestehen derzeit Kapazitätseinschränkungen bei den Pipeline-Zuleitungen der Treibstofflieferanten nach Frankfurt. Die genauen Ursachen für die Pipeline-Engpässe sind bislang unklar.

Die Anweisung betrifft laut „Bild“ primär den Kurzstreckenverkehr, gilt aber mittlerweile auch für ausgewählte Langstreckenverbindungen. Für die Airbus-Flotte der A320-Familie wurde eine Obergrenze von maximal acht Tonnen zusätzlichem Kerosin festgelegt.

Die Lufthansa betonte, mit den ergriffenen Maßnahmen einen verlässlichen Flugbetrieb sicherstellen zu wollen. Nach Angaben der „Bild“-Zeitung sollen die Maßnahmen bis auf Weiteres gelten und an die Entwicklung der Lage angepasst werden.