Was manche im Internet als kuriosen Streich betrachten, ist für mich als Busfahrer ein ernstes Sicherheitsproblem. Denn wer ohne Berechtigung einen Linienbus übernimmt, gefährdet Menschen und missbraucht das Vertrauen der Fahrgäste.

Mich beschäftigt dabei nicht nur die Frage, wie der junge Mann überhaupt ans Steuer gelangen konnte. Mich beschäftigt vor allem, wie leicht offenbar die Verantwortung für Dutzende Menschen in falsche Hände geraten kann. Wir Busfahrer tragen diese Verantwortung jeden Tag. Deshalb darf dieser Vorfall nicht mit einem Kopfschütteln erledigt sein.

Als Busfahrer weiß ich, dass unsere Verantwortung weit über das Einhalten eines Fahrplans hinausgeht. Wir befördern Schulkinder, Berufstätige und ältere Menschen. Jede Bremsung und jede Entscheidung im Straßenverkehr kann Folgen haben. Wer ohne entsprechende Qualifikation fährt, setzt die Sicherheit dieser Menschen aufs Spiel.

Aber Begeisterung gibt niemandem das Recht, einen Linienbus zu übernehmen. Ein Bus ist kein Spielzeug und eine Linienfahrt kein privates Experiment. Im Simulator lassen sich Fehler korrigieren, im Straßenverkehr können sie Menschen verletzen. Wer diese Grenze überschreitet, muss mit Konsequenzen rechnen.

Hinzu kommen die Fahrzeugabmessungen und die eingeschränkte Sicht. Beim Abbiegen müssen wir auf Fußgänger, Radfahrer und den ausschwenkenden Fahrzeugaufbau achten. Dafür brauchen wir Ausbildung, Übung und feste Blickroutinen. Einen Bus in Bewegung setzen zu können bedeutet noch lange nicht, ihn sicher zu beherrschen.

Schichtwechsel gehören zum Alltag im Linienverkehr und finden häufig unter Zeitdruck statt. Trotzdem darf die Pünktlichkeit niemals wichtiger sein als eine sichere Fahrzeugübergabe. Bei unbekannten Kollegen muss die Identität zuverlässig überprüft werden. Zusätzlich sollten Verkehrsbetriebe technische Zugangssicherungen prüfen, etwa personalisierte Fahrerkarten oder individuelle Freigaben.

Auch die rechtlichen Folgen einer unbefugten Fahrt sind erheblich. Je nach Sachverhalt kommen mehrere Straftatbestände infrage, darunter das Fahren ohne Fahrerlaubnis. Nach einem Unfall können zudem erhebliche Haftungsforderungen entstehen. Die pauschale Behauptung, dass automatisch jeder Versicherungsschutz entfällt, wäre allerdings falsch.

Was ich nicht akzeptiere, ist die Verharmlosung einer unbefugten Fahrt mit Fahrgästen. Dass offenbar niemand verletzt wurde, macht das Verhalten nicht ungefährlich. Bremen muss deshalb Anlass sein, bestehende Sicherheitsmaßnahmen kritisch zu überprüfen und erkennbare Schwachstellen zu beseitigen. Wer 41 Menschen ohne Berechtigung in einem Linienbus befördert, begeht keinen harmlosen Streich, sondern handelt verantwortungslos.