La automoción es un sector clave. Responsable del 11% del PIB por el lado de los fabricantes y con más de 300.000 empleos en los proveedores de componentes, no es ajeno a la incertidumbre de las próximas elecciones. Entre elucubraciones sobre qué hará quién si llega al poder, las patronales del ramo, Anfac y Sernauto, pidieron ayer mantener un marco estable en la regulación y las ayudas, para eliminar una fuente de dudas en un ramo que ya atraviesa un ajuste global. El sector invita a dejar de lado los colores políticos y situar el motor como una de las prioridades de las políticas económicas, tanto en los programas como después de las elecciones. España se juega mantenerse como el segundo fabricante de Europa, tras Alemania, ante el avance imparable del coche chino. Prolongar como piden el Plan España Auto 2030, lanzado en el 2025 y que vertebra las ayudas, sería un acierto, dando certidumbre al cliente y a las inversiones, algo necesario para la electrificación y para seguir captando proyectos y modelos, tanto de marcas europeas como asiáticas.