С возрастом коммерческой техники существенно увеличивается стоимость ее единичного ремонта, а также меняется структура наиболее частых поломок. При этом средний чек ремонта коммерческих авто старше 10 лет достигает максимума, рассказали «Известиям» 21 октября аналитики федерального оператора по обслуживанию корпоративных автопарков Fit Fleet, которые проанализировали данные по обслуживанию коммерческих автомобилей за период с 1 августа 2025 по 31 июля 2026 и расходы автопарков за первые семь месяцев 2026 года.

Согласно исследованию, наибольший средний чек за ремонт зафиксирован у автомобилей возрастом от 10 до 14 лет — он составляет почти 17,7 тыс. рублей. Для сравнения, у более новых машин (до 3 лет) средний чек находится на уровне 10 тыс. рублей, в категории 4–5 лет — 13,2 тыс. рублей, а в группе 6–9 лет — 15,8 тыс. рублей. Суммарно за период с января по июль 2026 года основные расходы автопарков пришлись на категорию машин до 3 лет и сегмент 6–9 лет.

Параллельно эксперты отметили динамику снижения средних пробегов автомобилей во всех возрастных когортах. В 2025 году средний пробег составлял 25,3 тыс. км, тогда как за семь месяцев 2026 года этот показатель опустился до 19,5 тыс. км.

В рейтинге самых частотных неисправностей (без учета планового ТО, заправки и сезонных услуг) лидируют регулировка углов установки колес и ремонт тормозных механизмов — замена колодок, дисков и связанных элементов. Также в топ-5 узлов ремонта вошли передняя подвеска, замена ламп и ремонт двигателя в сборе

«Статистика четко отражает текущий тренд: компании стараются максимально бережно эксплуатировать имеющийся парк, из-за чего средний пробег снижается, но физическое старение техники неизбежно ведет к удорожанию ремонта. Когда машина переходит рубеж в 10 лет, средний чек на ее обслуживание становится максимальным. Для корпоративных автопарков это прямой сигнал к тому, что профилактика и регулярный контроль помогают избежать более крупных затрат на капитальный ремонт двигателя и систем зажигания», — отметил директор департамента корпоративных продаж Fit Fleet Дмитрий Бабаев.

Ранее в этот день эксперт объяснил, почему защитные элементы на коробках автозапчастей не гарантируют подлинность детали, на какие косвенные признаки стоит обращать внимание при покупке и как защитить себя от подделок на маркетплейсах. Как рассказал эксперт, в первую очередь подделку выдает некачественная полиграфия — если на упаковке «плывет» шрифт, гуляет размер букв или цвета выглядят блеклыми и смазанными.