Марка Jetta, созданная совместным предприятием Volkswagen и китайского концерна FAW, прекратила поставки автомобилей в Россию, однако дилеры продолжают распродавать оставшиеся машины. Об этом 21 октября сообщает портал «Китайские автомобили» со ссылкой на опрошенных сотрудников автосалонов.

Так, официальные дилеры в Санкт-Петербурге сообщили, что автомобилей Jetta в наличии у них больше нет, а дальнейшие поставки маловероятны.

«Машин давно нет, все распроданы, остался только сервис. Спрашиваете, будут ли свежие поступления? Это вряд ли, судьба бренда под большим вопросом. Насколько мы понимаем, вмешалась политика», — пояснили в одном из петербургских автосалонов.

В Москве отдельные автоцентры еще располагают запасами новых машин, преимущественно 2023 и 2024 годов выпуска. По словам одного из продавцов, поставки Jetta в Россию приостановились в 2024 году, а нынешние продажи обеспечиваются автомобилями, импортированными ранее. Сам бренд официально не объявлял об уходе с российского рынка.

Автомобили Jetta основаны на платформах концерна Volkswagen, их техническая составляющая известна российским автолюбителям по ранее популярным в стране моделям немецкой марки. Оставшиеся в автосалонах кроссоверы Jetta (VS5 и VS7) оцениваются в 2,1–2,5 млн рублей, а седан VA3 — в 1,65 млн рублей.

По данным аналитического агентства «Автостат», за январь – сентябрь 2026 года в России продали 1450 новых автомобилей бренда Jetta. По информации ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД), в 2025 году продажи Jetta в РФ составили 1629 единиц. Отмечается, что автомобили поступали по альтернативным каналам импорта.

Накануне сообщалось, что в сентябре 2026 года поставки легковых автомобилей из Китая в Россию в денежном выражении достигли $1,59 млрд, увеличившись на 9,9% по сравнению с августом. Это максимальный показатель с сентября 2024 года, когда на фоне предстоящего повышения утильсбора объем экспорта достиг $1,77 млрд.