В Вооружённых силах России появятся подразделения безэкипажных танков и боевых машин поддержки. Об этом после завершившихся учений «Центр-2026» сообщил заместитель министра обороны РФ генерал армии Юнус-Бек Евкуров. Разработки ведутся с 2019 года, а техника уже проходила опробование на полигоне. Военный эксперт Борис Джерелиевский в беседе с aif.ru раскрыл, как устроен комплекс, какие задачи он решает и почему безэкипажные машины могут изменить характер современного боя.

Безэкипажный танк из тяжелого роботизированного комплекса «Штурм» предназначен для выполнения задач с повышенным риском для жизни военнослужащих. Как рассказал Джерелиевский, такие машины создаются на базе уже бывших в эксплуатации танков Т-72 или Т-90. Это существенно снижает стоимость техники.

«Собираются они, как правило, на базе танков, которые уже, так скажем, бэушные, что снижает стоимость этих машин. В принципе, не предполагается, что они будут совершать длительные марши, поэтому можно использовать ходовую часть с уже исчерпанным ресурсом — это удешевляет стоимость», — пояснил эксперт.

Внешне безэкипажный танк практически неотличим от обычного. «Он выглядит как обычный танк. Если речь идёт о "Штурмах", то это, в принципе, и есть Т-72 или Т-90 как база. Единственное, что можно его отличить по более короткому стволу орудия», — отметил Джерелиевский.

Укороченное орудие связано с тем, что изначально такие машины предполагались для действий в урбанизированной местности — в застройках, промзонах и городах. Впрочем, по словам эксперта, они могут применяться и в полевых условиях.

Управление безэкипажным танком осуществляется дистанционно — либо из другого, полноценного танка, либо из укрытия.

«Управление им осуществляется из другого танка, уже из полноценного. Я думаю, что можно и из укрытия осуществлять. Те, что были на полигонах, обычно управлялись с другого танка», — уточнил Джерелиевский. При необходимости машина может пилотироваться и обычным экипажем.

Главная задача комплекса — сохранение жизней военнослужащих.

«Я думаю, что прежде всего они предназначены для таких миссий, где существует очень большая угроза для экипажа», — подчеркнул военный эксперт.

Безэкипажные танки способны совершать атаки на позиции противника, проламывать оборону и оказывать огневую поддержку пехоте. Кроме того, они оттягивают на себя значительную часть огневых средств противника, включая дроны.

«Безэкипажные танки, разумеется, совершают атаки на позиции противника, проламывают его оборону, осуществляют огневую поддержку действий пехоты, штурмовых групп. И очень существенным моментом является то, что такие машины оттягивают на себя большую часть огневых средств противника, дронов, позволяя штурмовикам перемещаться с большей безопасностью. Вот это очень немаловажно», — заявил эксперт.

Говоря о перспективах направления, Джерелиевский отметил, что логистика в зоне СВО уже практически полностью осуществляется с помощью беспилотных систем — наземных роботизированных комплексов и тяжёлых дронов. Постоянно идёт работа и над созданием боевых наземных систем.

«Мы помним "Уран-9", который дебютировал в Сирии и использовался в начале СВО. Он получил достаточно негативные оценки, требовались серьёзные доработки, но даже наличие такого негативного опыта — это большой успех, потому что даёт возможность для работы над ошибками и развития этого направления», — считает собеседник издания.

Сейчас различные системы используются для минирования и разминирования, а на наземные дроны постоянно пытаются устанавливать различные средства поражения.

«Я думаю, что в перспективе это будет только расширяться и увеличиваться. Если удастся максимально удешевить производство такой бронетехники и сделать её достаточно защищённой, это позволит решить многие вопросы», — подчеркнул Джерелиевский.

Отдельно эксперт остановился на связке безэкипажных танков с воздушными дронами. По его словам, наземный дрон зачастую имеет худший обзор, чем обычный пехотинец, поэтому одним из вариантов является совместное применение.

«Один из вариантов — это связка таких роботизированных танков с воздушными дронами-разведчиками, которые станут его глазами, а возможно, даже и с дронами ударными, которыми он тоже будет управлять», — пояснил он.

По мнению эксперта, неизбежна частичная автономизация таких систем с помощью элементов нейросетей и искусственного интеллекта. В современных боевых танках, которые разрабатываются в России, Китае, США и Германии, увеличивается значение нейросетей в системе управления.

Многие машины способны действовать не полностью самостоятельно, но ими может управлять один человек. Они берут на себя задачи оператора, наводчика, механика-водителя в случае необходимости.

«Всё идёт в этом направлении», — резюмировал Джерелиевский.