L'onda della protesta dei tir che sta lentamente paralizzando il Sud Italia, arrivata ad allargarsi anche nel Lazio e in provincia di Latina, non ferma il Mof. Per adesso sul "Gigante verde" di Fondi gli effetti della mobilitazione dei camionisti in corso da giorni contro il caro carburante, restano limitati.

Grazie alla continuità delle altre tratte della rete ortofrutticola, al ricorso alle scorte e alla produzione locale, il mercato della città della Piana - tra i più grandi d'Europa - prosegue nel movimentare giornalmente tonnellate su tonnellate di merci. Eppure, tra gli stand di viale Piemonte emerge preoccupazione. Il motivo? Si registra una forte contrazione relativa ai prodotti provenienti dal meridione. Accompagnata da una conseguente riduzione della distribuzione sui principali mercati collegati al Mof, che in primis sono proprio quelli del sud. In sintesi: perdurasse la mobilitazione, si rischiano non pochi danni economici.

Una fotografia offerta da Elio Paparello, presidente di Assogrossisti, l'associazione voce degli operatori. «Stiamo iniziando ad avvertire un po' di penuria per quanto riguarda alcuni agrumi provenienti da Calabria e Basilicata, e ortaggi che arrivano dalla Sicilia», spiega. Per poi fare il punto, tratteggiando un quadro per certi versi rassicurante: «I prodotti che transitano da e per il Mof provengono in larga parte dalle regioni del centro-sud, è vero, ma dal punto di vista della disponibilità al momento non c'è stata particolare contrazione, non ci sono grossi problemi di approvvigionamento. Ricordo, infatti, che il centro agroalimentare all'ingrosso della Piana può contare anche su un importante traffico di merci provenienti dalle tratte del nord Italia. Parallelamente, diversi grossisti stanno fronteggiando questo momento iniziando a smaltire la frutta e la verdura stoccata nei propri magazzini. Senza contare - aggiunge il presidente Paparello - che il mercato fondano può contare anche su una grande quantità di colture locali, produzioni che da sempre costituiscono una porzione molto rilevante delle merci movimentate».

Dunque, il Mof continua a operare nonostante la protesta degli autotrasportatori che sta risalendo lo Stivale, portando alla paralisi o quasi altre realtà simili. Ma stanno emergendo criticità, e di conseguenza le preoccupazioni degli operatori: «Non possiamo soddisfare appieno la clientela del centro-sud, che per noi resta di importanza primaria», riassume il presidente di Assogrossisti: «Sappiamo che il Mof è un mercato di smistamento, dove il prodotto transita per poi ripartire verso altre parti d'Italia e d'Europa. Ebbene, in questi giorni ci troviamo in una situazione paradossale: non possiamo distribuire ai clienti del sud né i prodotti che provengono dal sud stesso, né quelli provenienti dal nord, visti i blocchi».

Con tutte le conseguenze del caso dal punto di vista economico, rappresentando appunto il sud una quota a dir poco significativa dell'indotto che ruota attorno al Mof.