En raison de la tempête Austen, la SNCF annonce qu'elle va supprimer des trains vendredi matin sur certaines lignes de Loire-Atlantique et de Vendée. Une mesure de précaution qui restera en vigueur jusqu'à 13 heures. Sur d'autres lignes, la vitesse des trains sera réduite.
Publié le jeudi 22 octobre 2026 à 16h34
En raison de la tempête Austen, la SNCF annonce qu'elle va supprimer des trains vendredi matin sur certaines lignes de Loire-Atlantique et de Vendée. Une mesure de précaution qui restera en vigueur jusqu'à 13 heures. Sur d'autres lignes, la vitesse des trains sera réduite.
C'est une conséquence de la tempête Austen qui va balayer la Bretagne, les Pays de la Loire et la Normandie à partir de la nuit de jeudi à vendredi. Dix départements ont été placés en vigilance orange pour des vents violents, c'est le cas de la Loire-Atlantique. La SNCF annonce donc la mise en place de mesures de précaution, pour la sécurité des voyageurs explique l'entreprise. A compter de jeudi minuit et jusqu'à vendredi 13 heures, aucun train ne circulera entre Le Croisic et Saint-Nazaire, entre Pornic et Sainte-Pazanne, entre Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Sainte-Pazanne et entre La Roche-sur-Yon et Les Sables d'Olonne. Cela concerne les TER et les TGV qui empruntent certaines de ces lignes.
La SNCF indique que, dès que les conditions le permettront, des trains sans voyageurs avec des bûcherons à bord, seront envoyés sur les lignes pour vérifier l'absence d'obstacles sur les voies.
Vitesse réduite sur le réseauLà où les trains circuleront, la SNCF annonce qu'ils vont rouler à vitesse réduite. Ce sera le cas entre La Rochelle et La Roche-sur-Yon, Nantes et Sainte-Pazanne, Nantes et La Roche-sur-Yon, Savenay et Saint-Nazaire, Savenay et Redon.
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La première tempête de l'automne va balayer l'Ouest et le Nord de la France à partir de la nuit de jeudi à vendredi avec un pic attendu en matinée sur les régions de l'Ouest. Le département de la Loire-Atlantique basculera en vigilance orange à minuit. Des rafales à plus de 110 km/h sont attendues.
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