Украина ведет переговоры с Польшей и Словакией о переносе таможенных проверок грузовиков с зерном с границы вглубь территории этих стран. Об этом 23 октября сообщает газета Financial Times со ссылкой на источники и представителя украинского МИД Георгия Тихого.

«Киев стремится завершить соглашение с Польшей «как можно скорее», — передает слова Тихого газета.

По его словам, инициатива связана с изменением ситуации с безопасностью. Киев также намерен расширить практику совместного таможенного контроля с другими соседними странами. Например, ранее Украина создала совместные пункты пограничного контроля с Молдавией.

Как отмечает FT, во время перевозки через автомобильные и железнодорожные пункты пропуска зерновозы сталкиваются с дополнительными рисками. В среду украинская таможенная служба сообщила, что на одном из пунктов пропуска в Волынской области въезда в страну ожидали более 1,2 тыс. грузовиков.

Уточняется, что Украина перенаправила значительную часть сельскохозяйственного экспорта на сухопутные и речные маршруты, так как перевозки через Черное море усложнились. По данным министра сельского хозяйства страны Тараса Высоцкого, в сентябре Украина экспортировала 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции — около 46% потенциального объема.

Как пишет газета, альтернативные маршруты сталкиваются с ограничениями: железнодорожная и речная инфраструктура перегружена, а низкий уровень воды в Дунае затрудняет судоходство. Польша, Венгрия и Словакия запрещают импорт украинского зерна, но допускают его ограниченный транзит в другие страны.

Глава дипслужбы Евросоюза (ЕС) Кая Каллас 20 октября заявила о том, что Украина теряет €60 млн в день от приостановки экспорта через черноморские порты. По ее словам, Украина поставляет 15% мирового экспорта кукурузы, 10% пшеницы, 15–20% ячменя и 50% мирового экспорта подсолнечного масла. При этом около 90% поставок проходят через Черное море, которое является «важнейшим маршрутом для украинского зерна».