Se nota que ha empezado el esprint final del Mundial de MotoGP. Los nervios estén a flor de piel y nadie oculta nada, incluso Ducati acaba de estrenar, en la moto de Marc Márquez, unos alerores a los dos lados de la rueda trasera copiados (hay quien dice que "inspirados", no, copiados) a los que llevan, desde inicio de campaña, las Aprilia.

Como faltan cinco grandes premios (nadie confirma aún si el Mundial aterrizará en Doha, Catar, o no, aunque, al parecer, la mayoría de pilotos verían con buenos ojos que se suspendiese ese gran premio), es evidente que las dos grandes marcas, Aprilia y Ducati, que se están jugando los títulos de pilotos y el de constructores, vital para poder vender las motos de calle con el sello de "campeona del mundo", deben reflexionar qué hacer con sus otros pilotos, es decir, con los que ya no tienen posibilidad alguna de ganar el título.

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No hay duda de que Ducati lo tiene fácil, solo puede apostar por Marc Márquez, que es el único de la flota capaz de ganar carreras así que, se supone, no es necesario que Davide Tardozzi, Team Manager del equipo de Borgo Panigale, tenga que decirles nada a 'Pecco' Bagnaia, Àlex Márquez, Fabio Di Giannantonio o Franco Morbidelli. Aprilia, lo tiene más complicado. Marco Bezzecchi aún tiene posibilidades matemáticas de ser campeón, así que deberá apoyarle. Jorge Martín trabaja por su cuenta. El problema estaría con los rapidísimos Raúl Fernández y Ai Ogura.

Nueva prueba de que este Mundial es Marc Márquez contra las Aprilia. Las cuatro motos de la factoría de Noale han acabado, en el primer día de Australia, entre las cinco primeras, con el campeón catalán en tercera posición, en medio del sandwich.

"No hay órdenes de equipo", ha dicho Paolo Bonora, Team Manager del equipo de Noale, en Pillip Island. "Si hay órdenes de equipo, las estiudiaré", ha comentado 'Bezz'. "Aprilia puede hacer lo que quiera, nosotros estamos centrados en los nuestros y, especialmente, claro, en Marc", ha comentado Tardozzi.

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La primera jornada del GP de Australia, que se disputará, por última vez, en Phillip Island, ya que el año que viene se correrá en el circuito urbano de Adelaida, confirmó lo que todo el mundo sabe: este no es un Mundial de Martín contra Márquez, sino de Márquez contra Aprilia. El nueve veces campeón del mundo, que ha ganado cuatro veces en el trazado australiano, logró el mejor crono en la primera sesión (1.27.985 minutos) y, en el entrenamiento definitivo, el que decide que diez pilotos pasan, directamente, a la Q2, sin pasar por rel purgatorio de la Q1, antes de la carrera al esprint de mañana (06.00 horas, DAZN), acabó siendo el jamón (3º, 1.26.901 minutos) en el sandwich de las Aprilia, que colocaron a Bezzecchi delante de todos (1.26.775), a Fernández (2º, 1.26.847), a Ogura (4º, con el mismo 1.26.901 crono que Márquez, ¡tremendo!) y, en quinta posición a 'Martinator' (1.27.030).

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Así pues, las cuatro Aprilia se han metido entre los cinco primeros, con Márquez en el centro de todas ellas y, por tanto, los diez pilotos que han pasado directamente a la Q2 de mañana han sido Bezzecchi, Fernández, Marc Márquez, Ogura, Martín, Àlex Márquez, Enea Bastianini, Pedro Acosta, un espectacular Diogo Moreira y 'Digga'.

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