DP World на следующей неделе планирует вывести первый контейнеровоз на метанольном двухтопливном двигателе на регулярную линию в Средиземном море. Судно DP World Southampton вместимостью 1250 TEU заменит контейнеровоз Coffee Star вместимостью 990 TEU на еженедельном сервисе между Турцией и Грузией, сообщает Alphaliner.

Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море. По графику, оно должно прибыть в стамбульский порт Амбарли 10 октября.

В мае 2025 года Средиземное море получило статус зоны контроля выбросов SOx, что вводит более строгие требования к судоходству. Использование метанола позволит DP World сделать флот более экологичным на европейском направлении.

DP World Southampton — последнее в серии из четырех судов, разработанных китайским институтом SDARI и построенных на верфи CSSC Group. Длина контейнеровоза составляет 148 метров, а ширина — 27,2 метра, что типично для небольших европейских фидерных судов. Три другие судна серии – DP World Antwerp, DP World Rotterdam и DP World London – уже работают на маршрутах в Северной Европе.