21.10.2026 16:18 2897 32

Тележку для буксировки трамваев испытали в «Электротрансе». Технику разработали в Вологде. Тележка полностью автономная, управляется джойстиком.

«Тут полностью вся разработка наша. Тяговая батарея, преобразователи, двигатели — российские, корпус полностью сами разрабатывали. Только элементная база — полупроводники, транзисторы, микроконтроллеры — импортная. Ее скорость — шесть километров в час, управление — джойстиком. Электрическая мощность двигателей суммарно около 20 киловатт. Зарядка — через промышленную сеть за пять-шесть часов. Заряда в режиме ожидания хватает до двух недель. Тележка используется для передвижения состава в случае его поломки. К примеру, вагон нужно переместить в ремонтный бокс. Чтобы не задействовать тягач, можно использовать маневровую тележку. Она может передвигать и троллейбусы: ходит не только по рельсам, но и по асфальту», — рассказал разработчик Андрей Кожевин.

«Сама по себе разработка интересная. Сейчас новые трамваи на автономном ходу: они могут двигаться сами, без сети. Тележка будет полезна в экстренных случаях и когда нет контактного провода», — пояснил заместитель директора «Электротранса» Сергей Григорьев.

В «Электротрансе» 40 новых вагонов: 39 «Львят» и один «Богатырь». Трамвайный парк полностью обновлен.

Анастасия Маслова