На полигоне будут проводить эксплуатационные и приемочные испытания элементов инфраструктуры при движении поездов со скоростью свыше 200 км/ч. Специалисты оценят воздействие подвижного состава на путь и земляное полотно, а также протестируют элементы безбалластной конструкции пути, уравнительный стык и новые рельсовые крепления.

Отдельное направление испытаний связано с инновационным стрелочным переводом длиной 118 м. Он оснащен восемью электрическими приводами и рассчитан на пропуск поездов со скоростью до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч – по боковому.

Для контроля состояния инфраструктуры установят более 1,5 тыс. датчиков. Они будут размещены как под землей, так и на надземных элементах конструкции. Еще несколько десятков датчиков смонтируют на «Сапсане», который планируется использовать в испытаниях до начала тестирования первого российского высокоскоростного поезда.