Специалисты проводят проверки работы двигателя ВК-800СМ и воздушного винта АВ-901. В частности, на борту самолета установили измерительные системы, которые позволяют получать данные о функционировании агрегатов в различных режимах.

В ходе испытаний также проведено тензометрирование трубопроводов двигателя — на элементы конструкции установлены специальные датчики для оценки возникающих деформаций. Полученные данные помогут определить устойчивость систем к вибрационным нагрузкам и проверить жесткость конструкции.

Кроме того, датчики размещены на лопастях воздушного винта АВ-901. Это позволит оценить нагрузки на винт с учетом особенностей обтекания носовой части самолета.

Как отметили на УЗГА, результаты испытаний необходимы для подтверждения безопасности конструкции и являются частью обязательных процедур сертификации как воздушного винта, так и самолета в целом.