Начало 2026 года стало непростым для мировой логистики. В связи с меняющимися обстоятельствами, логистическая компания DiFFreight советует заранее планировать график поставок, особенно морских и авиаперевозок из Китая и США. Страхование грузов – обязательно, учитывая возможные риски задержек.

Поскольку украинские предприниматели часто экспортируют или импортируют в ЕС, следует упомянуть о важных изменениях:

• С начала 2026 года система Import Control System 2 стала обязательной для автомобильных и железнодорожных перевозок в ЕС. Теперь перевозчики предоставляют расширенные данные о грузах еще до их прибытия на границу.
• Использование смарт-тахографов второго поколения. Они автоматически фиксируют пересечение границ, разгрузку/загрузку, что делает невозможными манипуляции со временем водителя.
• С 1 января 2026 года закончился переходный период CBAM. Теперь при импорте железа, стали, цемента, удобрений нужно отчитываться не только о выбросах углерода, но и делать соответствующую сертификацию.

Также важно, что Украина вводит европейские правила труда и отдыха для грузовых автоперевозок. Теперь запрещен еженедельный отдых в кабине, а ночные смены водителей ограничены до 10 часов. Изменения вступают в силу с 26 июля 2026 года.

Импорт и экспорт напрямую зависят от стоимости перевозок. Ценообразование в 2026 году, по прогнозам экспертов, будет напоминать качели. Морская доставка ожидаемо подешевеет в среднем на 15–25%. Авиа останется без изменений, ведь спрос стабильно поддерживается электронной коммерцией. Наземные перевозки на автомобилях возрастут в среднем на 10–15%, поскольку требования к экологичности и обеспечению достойных условий труда возрастут. На фрахт могут повлиять колебания цен на топливо, забастовки рабочих портов и непредсказуемые события.

Глобальных изменений в сроках не ожидают. Суэцкий канал до сих пор ограничен для судоходства, хотя некоторые компании желают вернуться к "короткому" маршруту. Доставка в Украину до сих пор остается мультимодальной с транзитом через европейские хабы.

Логистика в 2026 году станет еще более цифровизированной. Конечно, роль логистов, брокеров и других специалистов не уменьшается. Международные перевозки также зависят от инфраструктуры и эффективного построения цепей снабжения. Этот год обещает стать годом нововведений, которые очень важно понять предпринимателям.

Как читать ”ГОРДОН” на временно оккупированных территориях

 Читать