"Toyota" rūpnīcas komanda ir noslēgusi sava WRC27 sacīkšu auto dizaina izstrādi, un pagājušajā nedēļā uzsākts darbs pie pirmās šasijas, kas paredzēta 2027. gada Montekarlo rallijam. Lai gan oficiāls modeļa nosaukums vēl nav apstiprināts, avoti norāda, ka "Corolla" nosaukums, visticamāk, tiks izvēlēts tā vietā, lai izmantotu MR2.

"Toyota" tehniskais direktors Toms Faulers atzina, ka pēdējie testi bijuši ļoti veiksmīgi, un ražošanas process norit pēc plāna. Attiecībā uz jaunajiem WRC27 noteikumiem un iespēju izmantot "Rally2" mašīnas ar "WRC2 Kit" pakotni, Faulers pauda skeptisku viedokli par to lietderību.

Viņš uzsvēra: "Nav prātīgi sešus mēnešus pirms sezonas sākuma ieviest trešo iespējamo opciju starp šīm divām automašīnām, kad mēs esam apņēmušies ievērot noteiktu attīstības ceļu. Diemžēl būs daži cilvēki, kuri domās, ka vēlas pārveidot savu "GR Yaris Rally2" auto ar komplektu, lai to iekļautu RC1 klasē, taču godīgi sakot, es domāju, ka tas ir diezgan ierobežots tirgus."

Faulers arī vērsa uzmanību uz to, ka "Rally2" regulējums ir tehnoloģiski novecojis, jo aptuveni 95% no "Rally2" automašīnas joprojām atbilst R5 specifikācijām, kas tika izstrādātas vēl 2011. gadā, kamēr ražošanas materiāli, elektronika un citas tehnoloģijas kopš tā laika ir būtiski attīstījušās.

"Šķiet, ka "WRC Kit" ir opcija tiem ražotājiem, kuri, teiksim tā, nokavējuši vilcienu ar sākotnējiem WRC27 noteikumiem," sacīja Faulers. "Vai tas radīs milzīgu atšķirību? Es neesmu pārliecināts, bet 10 kg svara ietaupījums un aerodinamika dažos apstākļos palīdzēs. Taču mēs nedrīkstam aizmirst, ka runājam par automašīnām, kas izstrādātas uz tehniskajiem noteikumiem, kas ir 15 gadus veci. Es teiktu, ka aptuveni 95% no "Rally2" automašīnas ir R5."

Izmantotie resursi:
4rati.lv - Viss par autosportu