В контексте вчерашней новости о старте большой сезонной китайской арктической экспедиции, в составе которой отправлены сразу 4 судна – два ледокола и два научно-исследовательских судна ледового класса, опубликовали в нашем новом проекте статью, посвященную перспективам и роли СМП, китайской стратегии в Арктике и в целом тому, как развивается международное сотрудничество и соперничество в регионе. Обзор системной структурированной работы Китая может быть полезен в контексте отсутствия видимой динамики в формировании российской стратегии в Арктике. 

У Китая нет собственного арктического побережья, тем не менее его долгосрочная стратегия базируется на самопозиционировании как «приарктического государства» (near-Arctic state). Это обусловлено явными изменениями в статусе региона, который когда-то считался замёрзшей окраиной мира. Арктика активно включается в систему торговых коридоров и стратегической инфраструктуры. Судоходство по СМП остаётся сложным, сезонным и чувствительным к политике. Он не заменит Суэц или Малаккский пролив когда бы то ни было в обозримом будущем. Но его значимость определяется не тем, станет ли он в одночасье судоходной магистралью мирового значения. Уже просто его использование изменит расклад сил: оно даёт России северный экспортный коридор, даёт Китаю альтернативный маршрут доставки энергетического импорта, даёт обоим государствам практический опыт работы в регионе, где присутствие условного Запада очень ограничено.