Знаете, что происходит, когда китайцы придумывают платформу, корейцы её собирают, ...

Дата публикации: 05-09-2026 05:53:30

Знаете, что происходит, когда китайцы придумывают платформу, корейцы её собирают, а европейцы назначают цену? Получается Polestar 4 SUV. Это как если бы вы заказали суши в итальянском ресторане, приготовленные французским шеф-поваром. Вкусно? Возможно. Но логики ноль.
Что это вообще такое?
Polestar уже выпускала 4 Coupe – низкий, стремительный, с крышей, которая давит на психику задних пассажиров. Теперь они сделали SUV-версию. Отличие? У неё есть нормальная задняя дверь со стеклом. Да-да, вы не ослышались: в мире, где китайцы уже шлют машины в космос, шведско-китайский бренд гордится тем, что добавил стекло. Прогресс, блин.
Габариты – 4840 мм в длину, 2067 мм в ширину. Это шире, чем мой холодильник. Колёсная база – почти три метра. Дорожный просвет – 166 мм. Это как у обычного универсала. Так что если вы думали о бездорожье – забудьте. Этот "SUV" скорее для того, чтобы переезжать лежачих полицейских, а не штурмовать горы.
Багажник – 530 литров. Со сложенными сиденьями – 1665 литров.
Платформа SEA – это Geely!!! Та же, что у Zeekr и ещё кучи китайских электромобилей. 400-вольтовая система. Не 800, как у Porsche Taycan, но и не 12, как у моего старого аккумулятора.
Базовая версия – задний привод, 272 лошадиные силы, запас хода 630 км по WLTP. Это честно. Это нормально.
Полноприводная версия – два мотора, 544 л.с., разгон до сотни за 3.9 секунды. 3.9! Это быстрее, чем я успеваю сказать: «А не дохрена ли за этот электромобиль?». Запас хода – 600 км. Тоже прилично.
Цена – вот где начинается боль.
В Германии – от 57 900 евро. Это около 5.4 миллиона рублей. По текущему курсу – это почти как небольшая квартира в Подмосковье. За эти деньги вы можете купить два китайских электромобиля. Или один подержанный Porsche. Но нет – вы покупаете Polestar. Потому что он "премиальный". И потому что в нём есть стекло в задней двери.
Производство – корейский след.
Машину собирают в Южной Корее. Почему? Потому что американские пошлины на китайские электромобили – это ад. А корейская сборка позволяет обходить эти ограничения. Умно. Хитро. И дорого.
Итог.
Polestar 4 SUV – это хороший электромобиль. Он быстрый, дальнобойный, стильный. Стекло в задней двери – да, это прогресс. Но он дорогой. И на фоне китайских конкурентов, которые предлагают то же самое за полцены, он выглядит как шведский IKEA в мире китайских AliExpress – качественно, но зачем переплачивать?
Если вам важно имя Polestar – берите. Если вам важно, чтобы машина просто ехала и не разоряла бюджет – присмотритесь к Zeekr или BYD.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	ГЕОРГ У тебя евро-понос или евро-тошнота ?) И отодвинься от ...	-2	6	12-07-2026
2	Aistaland GT7 за 2,5 млн рублей: этот универсал оставит Porsche ...	8	7	27-06-2026
3	ЭТОТ КИТАЕЦ РВЕТ ШАБЛОНЫ. Но вы его не купите 😱 ...	6	7	07-07-2026
4	Esteo Exlantix ET8: Китайский люкс за 7,5 лямов – мощь ...	5	7	13-07-2026
5	Китайские бренды включили 1400 сил. Немецкие — заднюю Покатался тут ...	0	12.15	26-07-2026
6	Китайцы выкатили «электричку» размером с яхту за копейки Пока мы ...	1	8.29	31-08-2026
7	Polestar Tried To Kill The Rear Window And Has Now Built A Car With One	0	10.72	15-07-2026
8	BYD рвёт шаблоны! 🤯 Китайский гиперкар Denza Z с 1600 ...	8	7	12-07-2026
9	Китайцы выпустили ЗВЕРЯ! 🤯 BYD Denza Z: 1604 л.с. и ...	8	7	13-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.32. Источник: vk.com.