Гоночный болид, сделанный студентами Московского технологического колледжа имени И.А. Лихачева / Ирина Огилько/РГ

Как рассказал "РГ" директор колледжа Иван Степанов, это не первое воплощение задумок ребят, ведь основа обучения сейчас - это практика в различных аспектах.

"Здесь же на территории музея есть раритетные экспонаты, которые помогали восстанавливать студенты нашего колледжа. Но болид - это первое транспортное средство, сделанное с нуля. У нас есть направление обучения автомобиле- и тракторостроение. Студенты этого направления совместно с мастерам придумали эту идею, - рассказывает Иван Степанов. - Модернизированные площадки и новые лаборатории, а также увлеченность студентов и преподавателей позволили выполнить задумку с нуля до реального воплощения. Более того, изначально планировалось, что студенты сделают макет в натуральную величину".

Однако, выполнив чертеж, сконструировав раму, ребята пошли дальше, и собрали не просто модель, а реальный болид, который можно использовать на гоночной трассе. Иван Степанов отметил, что спортивную машину уже опробовали. Ее электрический двигатель и все другие системы хорошо работают. Правда, во время испытаний максимальную скорость из него все же не выжали, разогнав спорткар всего до 30-40 безопасных км/ч. Опробовать машину дали опытному гонщику Тихону Андрющенко.

Как отметил мастер, один из главных проектировщиков и сотрудник колледжа Антон Грибов, каждый из студентов мечтал принять участие в работе над машиной.

Он отметил, что основой для работы стала трехмерная компьютерная модель. По ней ребята изготовили форму будущего корпуса из древесной плиты, соединили пластиковые детали, подготовленные на станках, и укрепили конструкцию стеклотканью со смолой. В результате получился прочный и легкий материал - стеклопластик. Подобную технологию используют при производстве настоящих корпусов гоночных автомобилей и катеров. Затем студенты покрасили детали, собрали подвеску, установили двигатель и колеса. Одной из самых ответственных и сложных задач было покрасить кузов - визитную карточку болида. Доверили эту работу одному из четверокурсников Александру Меженову. "Было сложно выравнивать покрытие, подгонять до идеала. Но, справились, - сказал он. - Покраска шла вручную, а не как бывает при конвейерных работах".

Пока же эта машина будет украшать музейное пространство. А студенты, тем временем, уже обдумывают новый проект.