Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин поднял на форуме «Общественный транспорт – 2026» проблему: дорога на работу в переполненных вагонах и автобусах становится прямой причиной эмоционального выгорания. По его словам, власти обязаны учитывать время в пути как ключевой фактор социального благополучия. После такой поездки человеку часто требуется время, чтобы просто «остыть» и прийти в себя, прежде чем приступить к рабочим задачам. Шохин также подчеркнул: строить новые жилые кварталы без одновременного развития транспортной инфраструктуры категорически недопустимо.

Психологи солидарны с этим мнением. Специалист платформы Alter Евгения Ефремова отмечает, что поездка в час пик – это большая нагрузка на нервную систему. Пассажиру приходится постоянно терпеть физический дискомфорт и подстраиваться под окружающих. Если добавить к этому хроническую усталость, к концу маршрута контроль над эмоциями становится практически невозможным.

Гендиректор Pro-Vision Communications Владимир Виноградов добавляет: мы не осознаем, сколько энергии забирают постоянный гул, обрывки чужих разговоров, духота и необходимость ежеминутно охранять свое личное пространство и равновесие. Лучшее решение – дать людям легальную возможность не толкаться в транспорте. Развитие гибридного формата работы и создание комфортных коворкингов прямо в спальных районах вернут гражданам украденные часы жизни.

Тем не менее, полностью отказаться от поездок пока не получится. Основатель консалтинговой компании InnovaTransport Алексей Смирнов указывает на острый дефицит подвижного состава в часы пик. Чтобы кардинально разгрузить маршруты, городам необходимо активно закупать новый транспорт и решать кадровый вопрос, привлекая больше квалифицированных водителей, пишет vedomosti.ru.