Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASA#длявасабитуриенты
Как много всего пришлось услышать на Дне открытых дверей от школьников 9-11 классов.
Кого- то интересовали аддитивные технологии
Кого- то - защита информации
Кого - то - нанотехнологии.
Утешает то, что бОльшая, часть абитуриентов помнила, что пришла она в Московский энергетический институт, единственное у нас в стране высшее учебное заведение, где ведется подготовка по всем специальностям в большой и малой энергетике.
На Дне открытых дверей мы рассказывали абитуриентам, что из себя представляет наша специальность и где можно работать, закончив нашу кафедру. Наш профиль.
Недавно было объявлено о создании и закончившихся испытаниях
ракеты "Буревестник", оснащенной уникальной технологией — ядерным воздушно-реактивным двигателем. Что позволяет ей оставаться в воздухе практически неограниченное количество времени, преодолевая огромные расстояния и маневрируя над целью. Основная идея заключается в том, что тепло, выделяемое реактором, нагревает воздух, поступающий извне, создавая реактивную тягу.
Как работает ядерный воздушно-реактивный двигатель ракеты "Буревестник"
Реактор обеспечивает постоянное выделение тепла благодаря цепной реакции деления атомов урана. Воздушный поток поступает через переднюю часть двигателя, нагревается внутри активной зоны реактора и выбрасывается наружу, создавая мощную силу тяги.
Это наша тема? Да, 100%. Наша.
Для прокачки нефти и газа в нефтегазовой промышленности используют промышленные парогенераторы — устройства, которые генерируют водяной пар под давлением для технологических нужд. Парогенераторы применяют на всех этапах производственного процесса: при добыче нефти, её переработке, транспортировке нефтепродуктов.
Некоторые задачи, для которых используют парогенераторы:
Разжижение вязкой нефти — обработка паром помогает поддерживать текучесть и разжижать нефтепродукт.
Депарафинизация скважин — удаление парафиновых отложений, которые могут ухудшать качество нефти и негативно влиять на нефтепроводы и оборудование.
Обработка промыслового оборудования, трубопроводов и резервуаров — парогенератор используется для подогрева растворного узла и насосной установки, пропарки цистерн и запорной арматуры.
Отопление помещений и размораживание обледеневших труб.
Наша тема? Да, наша!
Поговорим о подводном флоте.
Подводная лодка - удивительная и сложная машина, которая позволила в свое время получить господство в морской среде. С подлодками связано бесчисленное количество мифов, что, впрочем, неудивительно, если учесть, что их создают в условиях особой секретности.
После того как в 30-х годах дизель-электрические подлодки уже перешагнули 20-узловой рубеж, казалось, эра подлодочных паросиловых установок завершилась навсегда. Но прошло всего 10—15 лет, и о них вновь вспомнили. Разница состояла лишь в том, что пар для турбины должен вырабатывать не привычный котел, сжигающий органическое топливо, а котел атомный. Один килограмм его ядерного горючего (урана-235) по выделяющейся тепловой энергии эквивалентен 2700 т каменного угля или 1700 т бензина.
В основе работы ядерной энергетической установки лежит управляемая цепная ядерная реакция. Эта реакция представляет собой самоподдерживающийся процесс деления ядер изотопов урана (или делящихся изотопов других элементов) под действием элементарных частиц — нейтронов, которые благодаря отсутствию электрического заряда легко проникают в атомные ядра.
При делении ядер образуются новые, более легкие ядра — осколки деления, испускаются нейтроны и освобождается большое количество энергии в виде тепла. Тепло через специальный трубки нагревает воду, вода преобразуется в пар, ну а тут уже включается в работу паровой двигатель, которой и приводит в движения винты. Это, разумеется, очень упрощенная схема, однако так легко понять основную суть.
Как я уже мы говорили выше, один килограмм его ядерного горючего (урана-235) по выделяющейся тепловой энергии эквивалентен 1700 т бензина. Таким образом, подводная лодка получает просто огромный запас хода без нужды в дозаправке. И может прибывать под водой месяцами.
Однако тогда появляется вопрос - откуда брать кислород для дыхания на такой длинный срок? Ответ прост: из того что всегда под рукой - из воды! Если пропустить через воду электрический ток, жидкость начнёт диссоциироваться на составляющие молекулу воды атомы. В результате процесса электролиза воды получают кислород и водород. Далее кислород хранится в сжатом виде, откуда и подключается к системе снабжения им экипажа.
Наша тема? Наша!
Атомные ледоколы, самоходные платформы для экспедиций СП - наша тема.
Ну, а котлы, реакторы и камеры сгорания для ТЭЦ, ГРЭС, АЭС - однозначно наша тема!
Наша тема и энергетические устройства для Роскосмоса...
То есть, закончив профиль Котлы, камеры сгорания , парогенераторы АЭС, вы получите специальность, которая востребована в самых разных корпорациях, занимающихся крупнейшим стратегическим оборудованием, необходимым нашей стране.. 🔥🔥🔥