"В регионах Сибири менять шины имеет смысл уже сейчас, не откладывая до ноября. Первого снега водителям ждать не стоит. В октябре погода может быстро меняться: днем асфальт кажется сухим, а утром появляется ледяная корка. Лучше записаться заранее, выбрав удобный день, чем после резкого похолодания экстренно искать свободный шиномонтаж и терять время в очередях", - поясняет технический директор автоцентра Никита Родионов.

По словам экспертов, проблем с зимней "обувью" в настоящее время нет: профильные автосервисы предлагают водителям 10 тысяч моделей отечественного и иностранного производства для любой техники: легковой, грузовой, специализированной. По данным 2ГИС, в настоящее время услугу шиномонтажа только в Омске оказывают более 800 салонов и мастерских. Более полусотни из них работают в круглосуточном режиме. И клиенты уже начинают занимать очередь.

"Хороших мастеров в этой сфере, наверняка, немало. Но я предпочитаю переобуваться в специализированном сервисе, чтобы гарантировать качественный шиномонтаж. К сожалению, ошибки при переустановке колес случаются. И могут вызвать вибрацию колес, руля, утечку воздуха, проблемы с крепежом. Удобно, что в СТО летние шины можно оставить на хранение до лета", - делится водитель Никита с 10-летним стажем.

По словам специалистов, автомобиль при шиномонтаже должен подниматься с использованием штатных точек, указанных производителем. Это касается и работы на подъемнике, и применения домкрата. Перед балансировкой нужно очистить колесо от грязи, убрать камни из протектора. А болты нельзя затягивать до упора: это может повредить резьбу, крепеж и усложнить следующую замену колеса, поясняет Никита Родионов.

После смены колес не должно появляться вибрации на скорости, падения давления, других изменений в поведении автомобиля. Если машину начало уводить в сторону - это тоже повод для проверки.

Поторопиться с записью на шиномонтаж до заморозков особенно важно для тех автомобилистов, кто выезжает по делам рано утром или возвращается поздно вечером. Днем дорога может оставаться сухой, а к утру на отдельных участках уже появляется лед. Поэтому ждать первого снега рискованно, полагают бывалые водители.

Бюджет "переобувки" зависит от города, типа автомобиля, размера колес и сложности работы. В Омске базовый шиномонтаж стартует от 290 рублей за штуку. Доплата за выезд мастера обойдется в одну тысячу рублей и выше, в зависимости от расстояния. Ремонт шины - в 300 рублей и выше, балансировка колес - от 200 рублей, примерно столько же стоит установка датчика давления. При этом зимний комплект резины нужен на всех четырех колесах, - акцентируют мастера.

Если шины давно не менялись, есть смысл обновиться. По словам экспертов, шипованная резина служит в среднем 3-5 сезонов. Фрикционные шины ("липучки") при аккуратной езде и отсутствии экстремальных нагрузок могут прослужить до пяти сезонов.

Выбор новой "обуви" зависит от привычного маршрута. При частом гололеде, ледяном накате и поездках по неочищенным дорогам шипованные модели обычно дают дополнительный запас сцепления. Для холодной снежной зимы подходят и фрикционные шины скандинавского типа. Европейские варианты рассчитаны преимущественно на более мягкие условия. Городскому водителю также стоит учитывать состояние дворов и подъездных дорог, где лед может сохраняться дольше.

Впрочем, делая выбор, всегда можно посоветоваться со специалистами, которые имеются в каждом автосервисе.