Так, если раньше на "разбор" вопросов по контрактации уходила большая часть времени, отведенного на заседание, то сейчас доклады укладываются в несколько минут. Представители Территориального управления автодорог и мэрии Новосибирска доложили, что уже практически завершена контрактация объектов на 2027 год. Муниципальные образования имеют возможность сформировать запас материалов, чтобы в следующем году начать дорожно-строительные работы, как позволит погода.

О ситуации с дорожно-транспортными происшествиями на автомобильных дорогах за девять месяцев текущего года подробно рассказал заместитель начальника Госавтоинспекции ГУ МВД России по Новосибирской области полковник полиции Андрей Кузнецов. В целом, по области с 2024 года наблюдается снижение числа ДТП и случаев со смертельным исходом. Однако в областном центре, наоборот, идет рост числа ДТП. Основная причина - нарушение правил дорожного движения водителями мототранспортных средств. В нескольких муниципальных образованиях так и не приняты программы по обеспечению безопасности на дорогах. Валерий Ильенко предложил заслушать глав районов на следующем заседании комитета.

Неутешительные цифры озвучил председатель постоянной комиссии по городскому хозяйству Совета депутатов города Новосибирска Роман Никитенко, представивший проект закона, которым вносятся изменения в закон "Об административных правонарушениях в Новосибирской области".

На муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах Новосибирска все чаще стали выявлять факты безбилетного проезда граждан. С 2022 по 2025 год было проведено 53 рейда, по результатам которых к ответственности привлечены 84 пассажира, не оплативших проезд. В 2026 году были приняты дополнительные меры по профилактике указанного нарушения, что позволило провести 36 рейдов. В результате к ответственности привлечены 172 пассажира, не оплативших проезд.

- У нас недостаточно эффективен действующий размер административного штрафа, - отметил выступающий.

Участники заседания поддержали увеличение размера административного штрафа для "зайцев" в 2,5 раза - до 2,5 тысячи рублей.

- Принципиально решение поддерживаем, но метод нуждается в доработке, - заметил Валерий Ильенко.

Тем временем

Комитет Законодательного Собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике одобрил увеличение размера ставок транспортного налога.

Как отметил председатель комитета Валерий Ильенко, индексация проходит ежегодно и без резких скачков, как было в прежние годы.

- Постепенная индексация ставок транспортного налога - инициатива нашего комитета. Предыдущее повышение налога после большого перерыва было очень резким - до 40 процентов. Поэтому мы тогда сказали: давайте индексировать каждый год, но понемногу. Идем по плану, - прокомментировал решение комитета его председатель Валерий Ильенко.

Заместитель председателя правительства Новосибирской области - министр финансов и налоговой политики Виталий Голубенко пояснил, что при пересмотре ставок правительство ориентировалось на основные виды автомобилей и эти пропорции остаются.

Предлагается на самые ходовые в Новосибирской области транспортные средства - автомобили до 100 лошадиных сил - увеличить транспортный налог на один рубль, на машины от 100 до 150 лошадиных сил - на два рубля.

Депутаты единогласно рекомендовали вынести законопроект на рассмотрение сессии Законодательного собрания для принятия в первом чтении. А до второго чтения провести детальный анализ и рабочее совещание.