Кузнецов подчеркнул, что в настоящее время ведутся доработки, необходимые для массового производства. Он также заявил, что до конца года планируется выпустить как минимум три таких тягача для эксплуатации в Беларуси.

Как информирует "Белта", испытания проводятся в различных климатических условиях, включая холод, жару, дождь и снег, что позволит довести характеристики машины до оптимального уровня перед запуском серийного производства.

Напомним, что МАЗ Х имеет внутренний индекс МАЗ-545001 (изначально 545000) и впервые он был представлен публике в 2024 году. В автомобиле используется гибридная силовая установка последовательного типа с тяговыми электромоторами мощностью 250 л.с. каждый. Расчетный запас хода тягача на одной полной заправке - до 3000 км. Сердцем системы является турбодизель.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что МАЗ представил в Петербурге уникальный автобус-гармошку.