Страницы истории отечественной ракетной техники Р-13: новая дальность, прежняя необходимость ...

Дата публикации: 21-10-2026 18:31:03

Страницы истории отечественной ракетной техники
Р-13: новая дальность, прежняя необходимость всплывать
Всплыть, открыть шахты, отстреляться по одной. Три Р-13 на борту проекта 658, реактор вместо дизелей, автономность выросла — а перед пуском лодка всё равно выходила на поверхность и открывала шахты: иначе ракета из них не выйдет.
Комплексу Д-2 исполняется 65 лет. Принятие на вооружение Широкорад и другие профильные авторы датируют 13 октября 1961 года; называют и постановление Совета Министров СССР, но самого документа в открытых публикациях не приводится — дата держится на этих ссылках. Первая советская баллистическая ракета, спроектированная для подводной лодки с самого начала. Р-13 прибавила в дальности и сохранила надводный старт предшественницы.
Ракета под требования флота
Р-11ФМ комплекса Д-1 была морским вариантом сухопутной Р-11. С этой переделки началось практическое освоение баллистических ракет на подлодках: конструкторы и моряки учились размещать новое оружие на корабле, хранить его в море и готовить к запуску с качающейся платформы.
Р-13 с самого начала делали под требования ракетоносца. Эскизное проектирование — ОКБ-1, конец 1955 — первая половина 1956 года. Дальше работу вёл СКБ-385 под руководством Виктора Макеева. Носители — дизельные лодки проекта 629 и атомные проекта 658, по три ракеты в вертикальных шахтах в районе ограждения рубки.
Дальность по таблице Широкорада: 600 километров у Р-13 против 166,8 у Р-11ФМ. В 3,6 раза больше, и это уже другие районы позиции: лодка работала по береговой цели с большего удаления, у командования появлялся выбор, откуда стрелять.
При стартовой массе около 13,7 тонны Р-13 несла отделяемую боевую часть массой около 1,6 тонны. У Р-11ФМ боевая часть в полёте не отделялась. Управление — автономная инерциальная система, полёт по заданной программе, исходные данные готовили на самой лодке. Перед стрельбой требовалось точно знать собственное положение корабля — отсюда потом и вырастет история со штормом над Баренцевым морем, до которой ещё далеко.
Одновременно с ракетой создавали корабельные системы управления и обслуживания — об этом подробно писал Павел Качур в статье «Комплекс Д-2: наш ответ агрессору» — название, от которого до сих пор слегка передёргивает, но материал подробный — («Техника и вооружение», 2005). Оборудование ракетного отсека должно было обеспечивать хранение оружия в походе, подготовку к стрельбе и вывод ракеты на стартовую позицию.
Горючее — в корабельных цистернах
Топливо диктовало в обращении с Р-13 больше, чем что-либо ещё. Горючее ТГ-02, окислитель АК-27И: оба токсичны, самовоспламеняются при контакте. Для двигателя это удобно — воспламенение гарантировано, — а для экипажа постоянная возня с защитой, заправкой и обслуживанием.
Конструкторам предстояло проверить и то, что произойдёт с ракетой при повреждении корабля. Август — сентябрь 1960 года, шесть испытаний взрывостойкости на полноразмерном макете ракетного отсека подлодки проекта 629. Использовали глубинные заряды, мины и заряды, имитировавшие воздействие ударной волны подводного ядерного взрыва.
Широкорад в обзоре «Ракетная техника отечественного ВМФ» («Техника и вооружение», 1997) связывает с результатами этих испытаний рекомендацию «хранить ракеты на ПЛ заправленными только окислителем, а горючее хранить в цистернах ПЛ».
На практике это значило, что перед стрельбой горючее подавали из корабельных цистерн в ракету, и заправочное оборудование участвовало в подготовке пуска наравне с пусковой установкой.
На берегу ракету готовили, доставляли к причалу и грузили в шахту с уже заправленным баком окислителя. В походе корабельные системы поддерживали необходимые условия её хранения.
Минуты подготовки и минуты на поверхности
Непосредственно перед запуском пусковая установка СМ-60 поднимала ракету на стартовом столе к верхнему срезу открытой шахты. Механизмы тратили на это лишь часть необходимого времени, а в технических публикациях цифры приведены с разными границами отсчёта:
60 минут — предстартовая подготовка по таблице характеристик Р-13 у Качура. Сколько внутри этого часа лодка держалась на поверхности, в таблице не выделено.
1 минута 45 секунд — от начала открытия крышки первой шахты до старта ракеты на государственных испытаниях К-19. Замер тоже приводит Качур.
12 минут — пуск всех трёх Р-13 с лодки проекта 658 по данным Широкорада, без времени всплытия и последующего погружения.
Первая цифра — про подготовку комплекса, вторая — про одну операцию, третья — про стрельбу полным боекомплектом. Складывать их в продолжительность одного пускового цикла оснований нет.
На поверхности ракетоносец становился доступнее наблюдению и воздействию противолодочных сил; насколько — зависело от обстановки, и определённого тут не скажешь. Надводный этап был обязателен и для дизельного проекта 629, и для атомного 658. Новая лодка от старой в этом не отличалась.
«Радуга»: стрельба в шторм
Принятию Д-2 предшествовали наземные и корабельные испытания. По Широкораду и Качуру: пуски с лодки проекта 629 с ноября 1959 по август 1960 года — 13 запусков, 11 успешных.
Осенью 1961 года предстояла особая проверка — применение ракеты со штатной ядерной боевой частью. Для учения «Радуга» выделили К-102. Лодкой командовал капитан 2 ранга Г. И. Каймак, ракетной боевой частью — старший лейтенант В. Н. Архипов. Программа предусматривала два раздельных запуска: контрольный и затем пуск с ядерным боеприпасом.
Участник стрельбы Евгений Шитиков описал её в статье «Ядерная прелюдия Карибского кризиса» («Военно-исторический журнал», 1998). Председатель комиссии адмирал Н. В. Исаченков находился на Новой Земле. К-102 вышла в центральную часть Баренцева моря в сопровождении эсминца, стрельбой руководил контр-адмирал С. С. Хомчик.
Шторм, сплошная облачность, снежные заряды, а перед пуском надо было точно знать место — по небесным светилам его не уточнить, и перенести стрельбу не позволял плотный график работы полигона, в котором чужого окна просто не было. Отклонение контрольной ракеты, запущенной за сутки до ядерной, Шитиков связывал с навигационными трудностями.
Корректировку после контрольной стрельбы сознательно не вводили: полученное отклонение позволяло измерить мощность и координаты будущего ядерного взрыва. Исходные данные для второго пуска сохранили как есть.
20 октября 1961 года К-102 выполнила второй пуск. Ядерный взрыв произошёл поблизости от места контрольного. По данным Шитикова, дальность стрельбы — 530 километров, мощность — около полутора мегатонн тротилового эквивалента.
О точности попадания эти данные не говорят. Аппаратура полигона зарегистрировала взрыв поблизости от точки контрольного пуска, а тот дал существенное отклонение по дальности и направлению. Из описания Шитикова нельзя заключить, что ракета пришла в заданную точку, — замысел испытания состоял в другом: проверить применение ракеты с ядерным боеприпасом и измерить параметры взрыва.
Контр-адмирал В. Г. Лебедько в обзоре становления морских стратегических сил охарактеризовал испытание как чрезвычайно смелый и рискованный эксперимент. К-102 выполнила стрельбу с тем оснащением, ради которого создавался комплекс.
Следующий комплекс
К моменту принятия Д-2 возможность запуска баллистической ракеты из-под воды уже была доказана. 20 июля 1960 года американская атомная лодка George Washington успешно запустила Polaris из подводного положения.
В СССР 10 сентября того же года успешный подводный пуск выполнила Б-67, переоборудованная по проекту ПВ-611. Она стреляла опытной ракетой С4.7 — доработанной для этой задачи Р-11ФМ. В книге «Ракеты стартуют с моря» (1994) участник работ А. А. Запольский описывает предшествовавшие неудачи и третий выход, когда ракета достигла заданного района.
Целью этих работ была отработка подводного старта; серийное производство такого оружия на базе Р-11ФМ в задачу не входило. Опыт дал конструкторские решения для следующей боевой ракеты.
Пока шла эта работа, экипажи носителей Д-2 осваивали Р-13. В 1963 году на вооружение приняли комплекс Д-4 с Р-21. Подготовленный к стрельбе ракетоносец теперь мог выполнить пуск, оставаясь под водой.
Для советского флота Д-2 стал комплексом, который прошёл испытания вплоть до пуска со штатной ядерной боевой частью, а его ракета впервые дала ракетоносцам дальность, заметно большую, чем у предшественницы. Но порядок применения остался прежним: дальность выросла, момент стрельбы — нет. Изменить его предстояло следующему комплексу.
topwar.ru

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	16 сентября 1955 года впервые в мире с борта подводной ...	0	12.02	16-09-2026
2	К-84. Это проект 667БДРМ Дельфин. В ракетных шахтах стояли шестнадцать ...	0	10.18	06-09-2026
3	16 сентября 1955 года вошёл в историю: в этот день ...	0	8.98	16-09-2026
4	16 сентября 1955 года| осуществлен первый в мире пуск баллистической ...	0	14.17	16-09-2026
5	❗❗10 СЕНТЯБРЯ 1960 ГОДА , 66 ЛЕТ НАЗАД, С ПОДВОДНОЙ ...	0	11.33	10-09-2026
6	10 октября 1948 года состоялся запуск первой советской управляемой баллистической ...	0	11.65	21-10-2026
7	В этот день, в 1955 году, на вооружение Советской Армии ...	0	6.9	25-07-2026
8	ДАТЫ И ПЕРСОНЫ В ИСТОРИИ НАУКИ И ТЕХНИКИ НАШЕГО ГОСУДАРСТВА ...	0	5.13	22-09-2026
9	Р-29 (Д-9) Начнем с достижения советских конструкторов, о котором действительно ...	0	8.16	17-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.2. Источник: vk.com.