09-05-2020
00:00
Компания Aerojet Rocketdyne объяснила ценообразование по контракту на двигатели RS-25

Вслед за анонсированием $1,79 млрд контракта между NASA и Aerojet на производство 18 двигателей RS-25 в СМИ стали появляться критические замечания относительно того, что это изделие является слишком дорогим (в основном представители сетевых СМИ делали свои выводы на основе простого деления размера контракта на количество установок). В связи с этим Aerojet Rocketdyne сделала заявление согласно которому:
1. Согласно заключенному в 2015 год $3,5 млрд. контракту на перезапуск производства 24 двигателей удельная стоимость одного изделия составляет около $145 млн, а следовательно новый контракт предусматривает снижение стоимости на $40 млн.
2. Стоимость контракта включает в себя создание и использование специального оборудования, а не только производство новых двигателей. При этом, во многом стоимость RS-25 объясняется тем, что они будут выводить пилотируемый космический корабль, а следовательно требования к нему выше.
3. Приводимые в СМИ оценки стоимости производства двигателя RS-25 в размере $40 млн относятся к 2000 году, однако в условиях 2020 года она будет составлять около $64 млн. (в случае если бы компания не занималась решением задачи по снижению стоимости, то она бы достигла к 2025 году значению в $150 млн).
4. В компании прогнозируют, что за счет внедрения новых технологий (включая 3-Д печать) стоимость производства одной установки сократится но 30 процентов ) в перспективе до 50 процентов.
В целом надо отметить, что практика работ NASA в области ценообразования содержит норматив согласно которому рост производительности труда должен компенсировать темпы инфляции. Следствием этого является то, что простое деление размера контракта на количество продукции не всегда позволяет определять стоимость изделий.

vlexa
Перейти к блогу автора
Другие материалы со схожей тематикой
Комментарии