23-11-2022
12:26
Франция, Германия и Италия подписали соглашение о разработке ракеты-носителя

Соглашение между тремя европейскими странами может помочь обеспечить краткосрочное финансирование разработки ракеты-носителя, но в долгосрочной перспективе окажет большее влияние на то, как финансируются будущие проекты.

Правительства Франции, Германии и Италии объявили, что 22 ноября они подписали соглашение о “будущем эксплуатации ракет-носителей в Европе”, призванное, по их словам, повысить конкурентоспособность европейских транспортных средств, а также обеспечить независимый европейский доступ в космос.

Соглашение включает график, который к июню 2024 года предусматривает создание новых рамок для государственного финансирования таких транспортных средств, как Ariane 6 и Vega C. Это включает в себя “механизм, стимулирующий снижение затрат” с финансированием, “соизмеримым с принимаемыми коммерческими рисками”, и способность достигать целевых цен.

Соглашение также предусматривает, что новые малые ракеты-носители, разрабатываемые несколькими европейскими компаниями, смогут конкурировать за миссии Европейского космического агентства. Это считается приоритетом, в частности, для Германии, которая поддерживает разработку коммерческих малых ракет-носителей.

Соглашение совпадает с текущим совещанием ЕКА на уровне министров, на котором государства-члены будут выделять финансирование на проекты, включая разработку ракет-носителей. ЕКА запрашивает чуть более 3 миллиардов евро (3,1 миллиарда долларов) на космические перевозки в целом, в том числе 600 миллионов евро на “переходную программу” Ariane 6, поскольку ракета с большой задержкой, первый полет которой перенесен как минимум на конец 2023 года, вводится в эксплуатацию.

Программа обеспечила две трети своего финансирования на уровне министров, но столкнулась с пробелом в 195 миллионов евро, когда началась встреча. Генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер, выступая перед журналистами в конце первого дня заседания совета министров 22 ноября, выразил оптимизм в связи с тем, что соглашение, объявленное Францией, Германией и Италией, поможет сократить этот разрыв.

“Это было очень важно, потому что это политическое понимание и соглашение открывают другие обсуждения, которые затем влияют на подписки”, - сказал он. “Это было очень важно и значительно и открыло дверь для дальнейшего обсуждения”.

Однако, по словам источника, знакомого с переговорами, по состоянию на конец ноября 22 этот пробел в финансировании еще не был закрыт. Источник добавил, что этого следовало ожидать, учитывая характер переговоров, включая повторяющийся процесс, когда страны пересматривают свои обязательства по финансированию в течение нескольких раундов.

По словам источника, соглашение поможет устранить этот дефицит финансирования, поскольку оно объединило Францию, Германию и Италию вокруг поддержки Ariane 6 и Vega C, а также будущих систем запуска, создавая взаимозависимость между странами с учетом различных приоритетов. Любое долгосрочное соглашение требует успеха в обеспечении финансирования программ запуска на министерском уровне.

Однако соглашение, похоже, открыло дверь для пересмотра давнего принципа ЕКА “georeturn” или распределения контрактов на основе доли, которую каждая страна вносит в программы агентства. Некоторые крупные страны критически относятся к georeturn, утверждая, что это делает программы менее эффективными.

В документе говорилось, что в рамках новой структуры запуска “такое упражнение будет включать в себя начало обсуждения с заинтересованными государствами условий промышленного и географического распределения работ в эксплуатации”.

Заявление министерства экономики Франции было более резким, заявив, что конкурентоспособность будет достигнута частично за счет изменения правил географического возвращения.

По словам источника агентства, любое изменение потребует долгосрочных усилий и одобрения 22 государств-членов ЕКА, что будет непросто. Правила для Ariane 6 и Vega C, в частности, были установлены в начале этих программ год назад, хотя источник сказал, что вопрос о геообороте может быть рассмотрен для будущих проектов по разработке ракет-носителей.

Существует и другое давление на ЕКА, требующее реформировать свою поддержку разработки ракет-носителей. “Нет европейской космической политики без автономного доступа к космосу”, - заявил Тьерри Бретон, комиссар Европейского союза по внутреннему рынку, в комментариях на открытии министерской встречи 22 ноября.

“Нехватка автономных пусковых мощностей в ЕС оказывает прямое влияние на развертывание космических программ ЕС, таких как Galileo”, - сказал он, имея в виду продолжающуюся паузу в запуске спутников Galileo, поскольку ракета "Союз" больше не доступна, а Ariane 6 откладывается. “Ситуация не может продолжаться долго, и существует настоятельная необходимость исправить ситуацию с помощью подлинно европейского подхода, чтобы иметь полностью автономное, надежное и экономически эффективное решение для запуска ЕС, включая, конечно, резервные копии, охватывающие все диапазоны пусковых установок”.

Бретон сказал, что он ожидает, что государства-члены ЕКА поддержат “устойчивое финансирование” Ariane 6 и Vega C и будут работать над будущими системами запуска. ЕС, по его словам, “определенно готов поддержать все эти усилия, и он это сделает”.

Источник: https://spacenews.com/france-germany-and-italy-sign-agreement-on-launch-vehicle-development/

OlgaM
Перейти к блогу автора
Комментарии