Объявление от 13 марта приближает Cesium на один шаг к своей цели - “поставке фазированных решеток для всего мобильного”, включая самолеты, корабли и автономные транспортные средства, сказал SpaceNews Шей Сабрипур, основатель и генеральный директор Cesium. “У нас растет спрос на пропускную способность, и то, что необходимо постоянно менять, - это то, как мы используем спектр и подключаем все. Вот почему я верил в фазовые массивы в течение нескольких десятилетий и хотел построить компанию вокруг этого ”.

Выход на рынок IFC

Компания Cesium из Остина, штат Техас, годами инвестировала в разработку продуктов для подключения в полете, прежде чем была выбрана Airbus вместе с несколькими конкурентами для демонстрации производительности своих плоскопанельных терминалов.

Cesium поставит многолучевые активные фазированные антенные решетки Airbus в мае для испытаний, которые, вероятно, состоятся позже в этом году.

“Я ценю все, что Airbus сделал для нас как для первого клиента”, включая установку терминала Cesium на самолетах и их тестирование, - сказал Сабрипур. “Конечно, мы собираемся продавать это и другим поставщикам коммерческих самолетов”.

У Cesium есть еще один контракт, еще не объявленный, на демонстрацию терминала Ka-диапазона на беспилотнике для правительственного агентства США. По словам Сабрипура, летные демонстрации для Airbus и неназванного государственного заказчика помогут Cesium собирать данные, необходимые компании для достижения своей цели - получения сертификата FAA для своего терминала связи в полете в начале 2025 года.

Терминалы IFC компании Cesium предназначены для самолетов любых размеров.

“Это очень модульная архитектура, похожая на плитку”, - сказал Сабрипур. “Мы можем сделать его очень большим для определенного типа самолетов и очень маленьким для беспилотника”.

https://spacenews.com/cesiumastro-ifc/