![]() |
Традиционно под геостационарной орбиту понимается орбита расположенная на высоте около 36,000 км на экватором Земли. Обычно данная орбита используется при работе спутников связи и метеорологии. При выведении на геостационарную орбиту, космический аппарат обычно выводится вначале на геопереходную орбиту, а затем при помощи апогейной двигательной установки переходит на геостационарную. При этом, увеличение длительности работы ступеней ракеты носителя позволяет существенно приблизить точку отделения космического аппарата, а следовательно, существенно увеличить срок активного существования аппарата за счет сохранения топлива. В связи с этим, Японское космическое агентство осуществило модернизацию верхней ступени ракет серии H2A. 1. Раскраска блока в белый цвет, позволяющая уменьшить испарение за счет нагрева от солнца топлива. С учетом того, что на данной ступени используется жидкий водород по мнению JAXA это усовершенствование является достаточно важным. 2. Уменьшение объема жидкого кислорода которое требуется для охлаждения двигательной установки. Основу этого достижения явилось изменение процедуры охлаждения турбонасосного агрегата двигательной установки. 3. Добавлена авионика для вращения ракеты. Данная процедура позволяет снизить локальный нагрев блока, что положительно сказывается на расходовании топлива. 4. Использование в системе управления испаряющегося топлива, что должно будет позволить снизить затраты водорода при выведении полезной нагрузки. 5. Использование нового литий-ионного аккумулятора для систем сброса телеметрии. Также добавлена функция сброса до 60 процентов тяги двигателя. |
Наименование (условие измерения) |
Значение/количество | Единица измерения | Дата |
Длина |
9.2 | метра | |
Диаметр |
4 | метра | |
Масса |
20000 | кг | |
Масса (топлива) |
16900 | кг | |
Тяга |
137 | кН | |
Время работы |
530 | секунд | |
Топливо |
водород+кислород | ||
Метод заправки топливом |
турбонасос | ||
Импульс |
448 | секунд | |
Двигательная установка |
1 | LE-5B |