Sirius FM-6 – сверхмощный радиовещательный спутник, созданный компанией Space Systems/Loral для американской корпорации Sirius XM Radio, которая транслирует спутниковые музыкальные, спортивные, информационные и другие радиоканалы на континентальную часть территории Соединенных Штатов Америки и Канады. Спутник, созданный на базе платформы LS-1300, станет седьмым аппаратом во флоте Sirius XM, разработанным в Space Systems/Loral.

КА Sirius FM-6 является одним из самых мощных спутников в мире и к концу орбитальной службы сможет вырабатывать около 20 кВт мощности. Sirius FM-6 будет размещен на геостационарной орбите в точке стояния 115,2 градуса западной долготы на срок более 15 лет. Спутниковая цифровая система аудио- и радиообслуживания (Satellite Digital Audio Radio Services – SDARS) функционирует с 2001 года на территории Северной Америки, предоставляя мобильным и стационарным абонентам широкий спектр аудиоуслуг. До недавнего времени в этом секторе работали две крупные компании – Sirius Satellite Radio и XM Satellite Radio, которые объединились в 2008 году в единую организацию Sirius XM Radio. Sirius FM-6 станет десятым аппаратом компании, флот которой сейчас включает четыре спутника Sirius FM и пять КА XM.

В конструкции спутника Sirius-FM6 используются преимущества стандартизированной модульной платформы, стандартизированных компонентов, процессов и методов интеграции.

Основными особенностями конфигурации спутника Sirius-FM6 являются:

• основная прямоугольная несущая структура, в которой размещены электронное оборудование и система обеспечения поддержания температуры приборов и узлов в пределах их квалификационных норм;
• направленная в сторону Земли монтажная стойка, которая поддер-живает систему 1,2-метровой принимающей антенны Х-диапазона, 2,4-метровый вспомогательный отражатель антенны, антенны телеметрии и команд, а также датчики, необходимые для определения параметров орбиты;
• система передающей антенны S-диапазона, состоящая из рупорообразного облучателя S-диапазона, 2,4-метрового вспомогательного отражателя, смонтированного на стойке, и размещенной на восточной части стойки раздвижной решетчатой антенны;
• две шестипанельные солнечные батареи, состоящие из усовершенствованных высокоэффективных солнечных элементов на арсениде галлия с тремя переходами, обеспечивают энергопитание. Для работы в зоне тени энергия сохраняется в четырех 24-элементных ионно-литиевых батареях емкостью 80 А*ч;
• подъем орбиты и маневры на орбите обеспечиваются комбинацией химических и электрических силовых подсистем. По углам и на северной/южной лицевых плоскостях главной несущей стойки установлены 12 двигателей малой тяги для управления ориентацией, тогда как основной двигатель спутника, применяющийся в основном для коррекции орбиты, расположен на плоскости, ориентированной в противоположном от Земли направлении. Два модуля стационарных плазменных двигателей также размещены на северной и южной лицевых плоскостях;
• стабилизация на орбите и нацеливание антенны осуществляется с использованием подсистемы управления ориентацией с четырьмя маховиками.

К основным подсистемам спутниковой платформы относятся:

• Подсистема управления ориентацией, которая определяет параметры ориентации спутника относительно Земли при помощи либо датчика земного горизонта, либо звездного датчика в комбинации с процессором прохождения орбиты и непрерывной работой системы управления на основе гироскопов. Информация о сбое параметров орбиты обрабатывается автоматически, и управление ориентацией спутника осуществляется маховиками.
• Электроэнергетическая подсистема разработана для обеспечения около 20 кВт в течение гарантированного срока эксплуатации.
• Подсистема автоматической обработки данных, которая передает телеметрию и управляющие команды в основной полосе частот ко всем подсистемам спутника, включая: аппаратуру связи; управления ориентацией; телеметрии, внешнетраекторных измерений и команд; электропитания; терморегуляции и механизмов.
• Подсистема терморегуляции, которая обеспечивает прогнозируемую температурную среду для всех узлов и систем внутри спутника. Конструкция нагревателей, термоизоляции, радиаторов и прочего оборудования аналогична конструкции компонентов, испытанных в полете.
• Подсистема топливных двигательных установок. В традиционной двухкомпонентной топливной подсистеме двигательных установок в качестве топлива используется монометилгидразин, четырехокись азота в качестве окислителя и гелий как вытеснительный газ. Топливо для интегрированной двухкомпонентной двигательной установки хранится в двух больших баках, расположенных в центральном корпусе КА.
• Подсистема стационарного плазменного двигателя, которая обеспечивает тяговые усилия для маневрирования КА в течение эксплуатационного ресурса изделия. Подсистема должна обеспечивать удержание заданного наклонения орбиты КА относительно севера-юга, управлять эксцентриситетом.

Полезная нагрузка:

Полезная нагрузка Sirius-FM6 состоит из одного ретранслятора высокой мощности. Для приема по линии связи "земля-борт" на частоте 7,1 ГГц и передачи по линии связи "борт-земля" на частоте 2.3 ГГц используются специализированные выделенные антенны. Приемная антенна спутника представляет собой выносную отражательную антенну прямого фокуса диаметром 1,2 метра, развертываемую механизмами двухкоординатного позиционирования. Передающая двухзеркальная антенна по схеме Грегори состоит из 9-метрового развертываемого параболического решетчатого отражателя, цельного вспомогательного отражателя диаметром 2.4 метра и узла облучателя/фидера. При запуске и выведении спутника на орбиту основной отражатель в сложенном состоянии размещается на восточной стороне КА, тогда как вспомогательный отражатель размещается на восточной стороне монтажной стойки и развертывается механизмами двухкоординатного позиционирования. Входная секция ретранслятора обеспечивает прием малошумного сигнала и избирательность канала. В приемниках сигналы "Земля-борт" Х-диапазона преобразуются с понижением частоты в сигналы S-диапазона на линии "борт-Земля". Как и на существующих спутниках группировки Sirius, надежность функционирования полезной нагрузки обеспечивается троекратным резервированием приемных устройств.